La nueva motocicleta BS6 Hero Splendor iSmart ahora es más cara por Rs. 2.200 y los precios ahora comienzan en Rs. 67,100 (Ex-showroom, Delhi).
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Hero MotoCorp aumentó silenciosamente los precios de India para BS6 Hero Splendor iSmart motocycle
Hero MotoCorp presentó el BS6 Splendor iSmart con tecnología de inyección de combustible en noviembre del año pasado a ₹ 64,900 (ex-showroom, Delhi). A medida que las nuevas normas BS6 entraron en vigencia en el país a principios de este mes, el fabricante de vehículos de dos ruedas aumentó silenciosamente los precios del viajero Splendor iSmart en ₹ 2,200. La Splendor iSmart fue la primera motocicleta BS6 lanzada por Hero MotoCorp. La variante FI de la rueda de aleación de freno de disco de arranque automático del Splendor iSmart ahora se vende a ₹ 67,100. Viene con un motor compatible con BS6 y PFi con tecnología de sensor avanzada.
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El nuevo Hero Splendor iSmart BS-VI tiene un nuevo chasis con más recorrido de suspensión y mayor distancia al suelo
El nuevo BS6 Splendor iSmart se basa en el nuevo marco de diamante que ofrece una mayor rigidez y estabilidad. Cuando se trata de dimensiones, la bicicleta mide 2048 mm de longitud, 726 mm de ancho y 1110 mm de altura. La distancia entre ejes y la distancia al suelo es de 1270 mm y 180 mm respectivamente. Cabe destacar que la distancia entre ejes y la distancia al suelo se han incrementado en alrededor de 36 mm y 11 mm respectivamente en comparación con el modelo anterior.
El nuevo Hero Splendor viene con un tanque de combustible más grande y un faro con mejor iluminación en comparación con la versión BS4. La bicicleta se ofrece en tres opciones de color: Force Silver & Heavy Grey, Techno Blue & Black y Sports Red & Black.
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El nuevo Hero Splendor iSmart viene impulsado por un motor de inyección de combustible de un solo cilindro de 113.2 cc que cumple con BS6 que reemplazó a la antigua unidad de carburador de 109.15cc. El nuevo motor está ajustado para generar 9,1 CV de potencia máxima a 7.500 rpm con un par máximo de 9.89 Nm a 5.500 rpm. Curiosamente, la compañía ha reducido marginalmente las cifras de potencia, mientras que la salida de par se ha incrementado en un 10 por ciento. Los paquetes de motocicletas en el sistema de arranque y parada en vacío (i3S) aseguran una mayor eficiencia de combustible.
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