Si bien podría pensar que el CEO de Bugatti, Stephan Winkelmann, conduce un Bugatti a diario, se sorprendería de que realmente conduzca un Porsche, específicamente, un Panamera Sport Turismo.
Esto fue revelado a través de la entrevista de Winkelmann con Autocar, que reveló que el jefe de Bugatti en realidad está cambiando su auto cada año. También agregó que conduce Bugattis de vez en cuando para ver las últimas cosas, y su extenso trabajo con Audi lo inclina a gustarle un RS. No es gran cosa, realmente, ya que es seguro asumir que su selección de autos debería estar bajo el Grupo Volkswagen.
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Es de destacar que el vagón Porsche de alto rendimiento se someterá pronto a un lavado de cara (imágenes espía arriba), por lo que es seguro decir que solo es cuestión de tiempo antes de que Winkelmann cambie su automóvil.
Sin embargo, la entrevista de Winkelmann con Autocar no se trata solo de su preferencia por los automóviles. El jefe de Bugatti también discutió el próximo movimiento de la compañía. Esto está en línea con el último logro de Bugatti: romper la barrera de 300 millas por hora (482 kilómetros por hora) con el Chiron Longtail, alcanzando 304.77 mph (490 kph) en una carrera récord. Sin embargo, este es el último intento de Bugatti para una carrera de alta velocidad.
Como lo implica Winkelmann, Bugatti estará trabajando en la aceleración lateral a continuación, lo que significa superar a sus rivales en términos de carga aerodinámica, manejo y reducción de peso.
Cuando se le preguntó sobre las variantes y ediciones especiales del Chiron, Winkelmann dijo que seguramente habrá derivados del hipercoche. Es "imprescindible", dijo, pero también confirmó que no ocurrirá un Chiron de edición especial. Se centrarán primero en lograr lo que prometieron, y esa es la entrega del Divo este año.