Bugatti refinó la fórmula que hizo famoso a su Veyron con el Quirón. Desde su debut, el fabricante de automóviles ha llevado el nuevo modelo al extremo con el Chiron Super Sport 300+. Bugatti fue en la otra dirección con el Chiron Pur Sport que reveló a principios de este año. Centrado en el manejo, Bugatti realizó cambios significativos en el rendimiento del hipercoche, limitando en gran medida su velocidad máxima, limitando para un Bugatti, a solo 218 millas por hora (351 kilómetros por hora). ¿Por qué? En una entrevista con Tendencia del motor
Ellrott admite que viajar con una alta velocidad y tomar curvas rápidamente no puede suceder con el mismo automóvil. Bugatti quería que el Pur Sport se orientara hacia la agilidad, dándole al auto "rendimiento perceptible". Bugatti modificó la configuración del chasis, endureció los resortes, alteró la inclinación de la rueda y desarrolló un nuevo neumático con Michelin para comenzar. Bugatti también acortó los engranajes en un 18 por ciento y redujo 110 libras (50 kilogramos) de peso, sacrificando la velocidad máxima en la búsqueda de "agilidad, manejo, elasticidad, aceleración".
A pesar de que Bugatti sacrificó la velocidad máxima del Pur Sport, sigue siendo más rápido que el Chiron normal a 60, 124 y 186 mph (96, 200 y 300 km / h). Simplemente deja de acelerar a 218 mph mientras el Chiron continúa. El Pur Sport también tiene un mayor rpm que el Chiron, 200 rpm más a 6,900. A la velocidad máxima de 218 mph del Pur Sport, el ala grande ayuda al auto a generar 110 libras más de carga aerodinámica que el Chiron normal.
40 Fotos
Bugatti diseñó el Chiron Pur Sport para mostrar que la marca puede ser algo más que la velocidad máxima. Si bien el Pur Sport está lejos de ser una estrella de atletismo, se centra en el manejo y la agilidad, más que otros modelos de Bugatti Chiron. Según Ellrott, eso podría ayudar a atraer nuevos clientes a la marca.