Para los fanáticos de Cadillac, el CT6 es uno de los mejores autos que la marca haya fabricado. Incluso los no fanáticos han venerado el sedán de lujo por su dinámica de conducción y refinamiento. Sin mencionar que el CT6-V más caliente transportaba el controvertido pero muy apreciado motor Blackwing de GM.
Una de las principales razones de la grandeza del CT6 es su plataforma Omega. Es una estructura de vehículo avanzada que utiliza un enfoque de material mixto para la estructura de su cuerpo. Material mixto, es decir, utiliza aluminio y acero en áreas donde lo considera conveniente. ¿El resultado? Un vehículo liviano que tiene poco rendimiento.
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Aparentemente, sin embargo, la plataforma Omega fue la candidata de Cadillac para apuntalar el CT5, según un informe de Sociedad Cadillac. Se suponía que el crossover XT6 también usaría la plataforma, pero ambos planes fueron descartados debido a la decisión de Cadillac de desarrollar vehículos eléctricos y tecnología autónoma, alejándose de la plataforma Omega.
Dicho esto, el CT5 siguió adelante con la plataforma CTS actualizada llamada Alpha 2, mientras que el XT6 usa la plataforma C1. Esto convierte al CT6 en el único Cadillac que utiliza la plataforma Omega y, en consecuencia, el molino Blackwing V8.
Solo un pensamiento: si Cadillac avanza con un CT5 en la plataforma Omega y, en consecuencia, un CT5-V, existe una gran posibilidad de que el CT5-V más caliente use el Blackwing. Cabe destacar que la razón principal por la que la compañía no calzó el Blackwing en el CT5-V es que no encaja.
Si solo Caddy se concentra en fabricar autos de alto rendimiento, entonces el Blackwing no habría sido un desperdicio. Oh, bueno, es lo que es y todo lo que podemos hacer ahora es esperar el próximo movimiento de la marca.