Cuando el 2021 Escalade debutó el mes pasado, llegó con dos opciones de motor. Por primera vez, Cadillac agrega un molino de diesel en su línea de motores Escalade, un turbodiésel de 3.0 litros y seis cilindros en línea que genera 277 caballos de fuerza (207 kilovatios) y 460 libras-pie (624 Newton-metros) de torque. Por supuesto, el poderoso 6.2L V8 se mantiene, produciendo 420 hp (313 kW) y la misma cantidad de torque que el quemador de aceite.
Si bien tener una opción diesel es un gran movimiento para un vehículo tan grande como el Escalade, también es algo peculiar. Los vehículos diesel son conocidos por su eficiencia de combustible, y con el mercado objetivo de Escalade, que es sin duda el rico y el famoso, el dinero del combustible debería ser la menor de sus preocupaciones.
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Aparentemente, Cadillac no lo cree así. Sociedad Cadillac pude entrevistar al gerente de marketing Dave Schiavone sobre este movimiento, y su respuesta es bastante esperada.
"Si amas a Escalade, amas a Escalade", dijo Schiavone Sociedad Cadillac. "Pero para aquellas personas que también aman la eficiencia del combustible, pueden obtenerlo en el diésel. Esperamos algunas mejoras bastante buenas en la economía de combustible en el diésel sobre la gasolina V8. No tengo números para compartir en este momento, pero Te diré que son importantes ".
Sociedad Cadillac luego le preguntó a Schiavone si a sus clientes realmente les importa el ahorro de combustible, y su respuesta fue un "Sí".
La economía de combustible del nuevo Escalade, especialmente el ajuste del diésel, aún no se ha revelado, por lo que todavía es temprano para saber si el nuevo molino entregará los números esperados. Sin embargo, lo que el Escalade diésel podría ofrecer es el aumento repentino de 1.200 rpm. Dicho esto, se afirma que el par de torsión bajo es mayor con el diesel Escalade, lo que le da un gruñido más consistente y una capacidad de remolque que iguala a su contraparte de gasolina.