Brown escribió una carta abierta sobre el estado de la F1, publicada el jueves, en la que pedía una medida para votar en secreto en las reuniones de la comisión de la F1.
Brown dijo que la práctica detendría las conexiones poco saludables entre equipos más grandes y equipos socios más pequeños y garantizaría que voten por los mejores intereses de la F1 en su conjunto.
Pero el director del equipo Red Bull, Horner, pensó que era una pena que la F1 tuviera que tomar ese camino para garantizar que los equipos pudieran ser independientes en sus hábitos de voto.
“He oído hablar de eso, y sólo puedo asumir que es por la presión que el [power unit] Proveedor, lo cual es una pena en este caso “, dijo Horner cuando se le preguntó sobre la carta de Brown.
“Sería una pena tener que respaldar una votación secreta, pero un equipo tiene derecho a preguntar.
“Pero si eso es lo que se necesita para obtener votos independientes, entonces no tenemos mucho problema con eso”.
Sin embargo, solo Horner expresó su preocupación por una transición a la votación secreta durante la conferencia de prensa de la FIA del viernes, con la propuesta apoyada por Mercedes, Ferrari y Alpine.
Toto Wolff dijo que Mercedes nunca intentó usar su posición como proveedor de plantas de energía para influir en la forma en que votaban sus clientes, pero un sistema de votación secreto ayudaría.
“Es muy fácil con el voto secreto”, dijo Wolff.
“Has visto Toro Rosso en el pasado [now AlphaTauri] votó como Red Bull, probablemente sin excepciones, y Haas siguió el camino de Ferrari. En nuestro caso, nunca intentamos influir en un equipo.
“Obviamente las cosas se estaban discutiendo cuando era un tema general, como con el motor. Está claro que los equipos votarían entre sí y ninguno de los equipos votaría en contra de sus propios intereses en cuanto a las regulaciones del tren de aterrizaje”.
“Así que la idea de la votación secreta es buena. Dudo que Franz [Tost, AlphaTauri boss] no aceptará instrucciones, y tampoco Gunther [Steiner, Haas boss] No seguir instrucciones. Pero el intento es obviamente bueno.
“Ningún equipo debería estar realmente influenciado por un socio o proveedor”.
El director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, anunció que ya existe un mecanismo dentro del sistema de gobierno que permite la votación secreta y que los equipos no deben tener miedo de hablar para ponerlo en práctica.
“La opción de voto secreto ha estado en el gobierno durante mucho tiempo”, dijo Mekies.
“Es solo el hecho de que es posible que no lo hayamos usado con mucha frecuencia, o ciertamente no en los últimos años. Es bueno poder usarlo.
“Ya sea que lo hagamos sistemáticamente o no, depende de cada equipo solicitar una votación secreta sobre todas las preguntas y todos los temas. Ya es un mecanismo que está en el gobierno de la FIA y la F1.
“Estamos a favor. Si un equipo no está satisfecho con un tema que necesita ser votado, debe levantar la mano y asegurarse de que obtengamos una votación secreta”.
“Si es así todo el tiempo, siempre estamos felices. Para nosotros, es algo bueno para el deporte y un apoyo total”.
Alpine es el único equipo que usa motores Renault en la Fórmula 1, lo que significa que no tiene ninguna conexión con ningún otro equipo, pero todavía está a favor del cambio.
“Estamos a favor, no porque cambie algo para nosotros, sino porque creemos que cada equipo debe votar por sus mejores intereses y lo que es mejor para ellos”, dijo Marcin Budkowski, CEO de Alpine.
“Hemos visto ciertas situaciones en el pasado a las que Zak se refirió en las que algunos equipos parecen votar en contra de sus propios intereses. Eso no es bueno para la Fórmula Uno.
“Tienes que equilibrar si quieres, y no puedes tener equipos que voten en contra de sus intereses debido a las afiliaciones”.