Volkswagen tiene la misión de electrificar casi toda su línea, pero uno de los pocos modelos que no aceptará la electrificación es la camioneta Amarok. La próxima generación del camión seguirá con los motores de combustión interna tradicionales que funcionan con gasolina y diesel cuando llegue al mercado en algún momento de 2022.
La información fue revelada por el director de operaciones de VW, Ralf Branstatter, quien confirmó a Venta de coches
Al compartir su plataforma y muchas tecnologías con el Ford Ranger de última generación, el Amarok podría obtener motores diésel y gasolina V6 de gama alta, dependiendo del mercado. El actual Amarok V6 TDI tiene 255 caballos de fuerza y 428 libras-pie (580 Newton metros) de torque y sintonizadores como ABT pueden aumentar la potencia a 302 hp (225 kW) y 465 lb-ft (630 Nm). Venta de coches
Será interesante ver si el nuevo Ranger, que debería ser casi idéntico al nuevo Amarok en muchos aspectos, también dependerá únicamente de los combustibles fósiles. En Europa, el segmento de camionetas aún está dominado por modelos diesel, mientras que en los Estados Unidos los camiones alimentados con gas están a la cabeza.
La colaboración entre Ford y Volkswagen podría ayudar al fabricante alemán a exportar el nuevo Amarok de Europa al mercado norteamericano. No se ha tomado ninguna decisión en este momento, pero VW está analizando las perspectivas y la luz verde potencial depende del producto final que debería ser "apropiado para las ventas en todo el mundo".
Nota: concepto Volkswagen Tarok representado en la galería a continuación.