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Campeonato Nacional de Superbikes JK Tire FMSCI 2019: Ducati gana la ronda 1 y la ronda 2

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Campeonato Nacional de Superbikes JK Tire FMSCI 2019: Ducati gana la ronda 1 y la ronda 2 1


Ducati India se lleva los dos primeros pasos del podio en la carrera 1 y la carrera 2 en el Campeonato Nacional de Superbikes JK Tire FMSCI 2019.




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Ducati ha asegurado la primera y segunda posición en la carrera 1 y la carrera 2 durante el fin de semana.

La 22ª edición del JK Tire FMSCI National Racing Championship trajo vítores a Ducati India cuando el fabricante aseguró la primera y segunda posición en la carrera 1 y la carrera 2 durante el fin de semana. Ducati junto con su socio distribuidor, North Star Automotive, presentó 11 motos Ducati en el transcurso de dos carreras y los artistas estrella de los rojos fueron Rajini Krishnan, uno de los principales corredores de motos de la India y Dilip Lalwani. Ambos pilotos ocuparon la primera y segunda posición en la carrera dos, mientras que la carrera 1 vio a Bhumik Lalwani y Dilip Lalwani llegar al primer escalón del podio. Bhumik Lalwani estaba representando a Ducati NSA, el equipo liderado por el distribuidor principal de Ducati en NCR. Bhumik Lalwani logró obtener la cuarta posición en la carrera 2 y de ese modo aseguró el campeonato general para Ducati. Tanto Krishnan como Dilip Lalwani junto con Bhumik Lalwani estaban pilotando el Panigale V4 S que funcionaba con accesorios OEM originales.

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Ducati
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Rajini Krishnan, uno de los principales corredores de motos de la India, tuvo una gran actuación durante el fin de semana de carrera.

El director general de Sergi Canovas, Ducati India, dijo: "Estamos muy orgullosos del desempeño de nuestros corredores en el JK Tire National Racing Championships de este año, que no solo es uno de los eventos de carreras más competitivos del país. felicito a Rajini Krishnan, Dilip Lalwani y Bhumik Lalwani por una actuación estelar con el Panigale V4 S supremamente capaz como su arma de elección. Personalmente, es genial presenciar e interactuar con la creciente comunidad de motoristas en la India. Estoy seguro de que el próximo ¡el año será aún más grande y no podemos esperar! "

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Ambos corredores ocuparon la primera y segunda posición en la segunda carrera.

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La gama Ducati Panigale V4 es la primera vez que Ducati fabrica motocicletas de 4 cilindros y las vende a nivel mundial. El V4 S es impulsado por el motor Desmosedici Stradale V4 que desplaza 1.103 cc y tiene una potencia máxima de 208 CV a 13,000 rpm con un par máximo de 124 Nm a 10,000 rpm.

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CEAT lanza neumáticos sin cámara Gripp XL y Zoom X3 en la India Bike Week 2019

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CEAT lanza neumáticos sin cámara Gripp XL y Zoom X3 en la India Bike Week 2019 2


CEAT ha lanzado dos nuevas gamas de neumáticos sin cámara: Gripp XL y Zoom X3. Mientras que la primera está diseñada para bicicletas Royal Enfield, la gama Zoom X3 es para motocicletas de más de 150 cc.




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El CEAT Gripp XL es para bicicletas Royal Enfield, y el Zoom X3 es para motocicletas de más de 150 cc.

CEAT Tyres ha anunciado el lanzamiento de su nueva gama de neumáticos sin cámara – Gripp XL y Zoom X3 en la actual India Bike Week 2019. El nuevo neumático sin cámara Gripp XL ha sido diseñado para ofrecer 'agarre superior' en todo tipo de terrenos y características Un patrón de bloque angular para una mejor tracción. Los neumáticos Gripp XL también vienen con un ancho de ranura más ancho entre los bloques que proporcionan una mejor canalización del agua y un mejor agarre sobre mojado, y estos se lanzan exclusivamente para todas las motocicletas Royal Enfield.

La nueva serie CEAT Zoom X3, por otro lado, viene en dos opciones: Zoom X3 y Zoom X3 F Tubeless, y están diseñadas para ofrecer 'Control superior a altas velocidades'. La llanta trasera Zoom X3 Zig Zag Center Groove que ayuda con una mejor estabilidad en línea recta con un efecto de limpieza en carreteras mojadas mejoró el aquaplaning, una buena canalización del agua y una mejor tracción en carreteras mojadas y secas. El Zoom X3 F para los neumáticos delanteros viene con una ranura circunferencial continua en el hombro y mejora la conducción y el manejo y la capacidad de curvas cerradas. Los neumáticos han sido diseñados para bicicletas de más de 150 cc como el Pulsar 220/180/160, Avenger y la serie Apache, entre otros.

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Hablando en el evento, Amit Tolani, Director de Marketing de CEAT, dijo: "Nuestra visión es hacer que la movilidad sea más segura e inteligente todos los días y estamos orgullosos de estar asociados con India Bike Week 2019 como el socio de seguridad. También estamos muy contentos de presentar nuestra nueva gama Tubeless de neumáticos Gripp XL y Zoom X3, que están diseñados teniendo en cuenta la preferencia del cliente por los neumáticos que proporcionan un control y una estabilidad superiores en todos los terrenos ".

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Aston Martin no busca inversores según el CEO

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Aston Martin no busca inversores según el CEO 3


La semana pasada, un informe de Autocar indicó que el multimillonario canadiense Lawrence Strol podría estar interesado en hacer una gran inversión en Aston Martin. El fabricante británico está luchando financieramente, registrando pérdidas de £ 80 millones en la primera mitad de 2019, lo que equivale a alrededor de $ 105 millones a los tipos de cambio actuales. Resulta que la información puede no ser correcta ya que el presidente ejecutivo de Aston, Andy Palmer, ha confirmado que nada es oficial todavía.

“Sabes lo que tendríamos que hacer si hubiera un enfoque oficial. Más allá de eso, no puedo comentar ", dijo Palmer Reuters durante la apertura de la nueva fábrica de la compañía en Gales. "Ciertamente no estamos solicitando activamente ninguna otra participación. Eso no quiere decir que no venga ".

Actualmente, la compañía de 106 años con sede en Gaydon es propiedad de varias partes diferentes, incluido el grupo de accionistas Adeem / Primewagon con sede en Kuwait que posee una participación del 36 por ciento, el accionista de Morgan InvestIndustrial posee el 31 por ciento, mientras que el propietario de Mercedes Daimler posee una participación del 4 por ciento. El fabricante apunta a duplicar sus ventas globales para 2022 a 14,000 unidades anuales, pero necesita una nueva inyección financiera para ayudar al proceso.

Si bien muchas compañías en la industria creen que la consolidación es la forma de sobrevivir en estos días, Palmer cree que Aston Martin no necesita pertenecer a un grupo automotriz más grande, lo que le da a Ferrari como ejemplo para un caso de negocios exitoso. Mientras tanto, la pequeña participación de Daimler en la marca les da a los británicos acceso a tecnologías modernas sin la necesidad de grandes inversiones.

"Hay una ruta perfectamente racional hacia el éxito en nuestro estado actual", concluyó Palmer.

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