El Defender renacido de Land Rover es mucho más elegante que el original, pero el sintonizador polaco Carlex Design lleva el SUV al siguiente nivel al darle un aspecto personalizado por dentro y por fuera. Es un estilo que ciertamente no es para los discretos y que a los diseñadores de Land Rover no les gusta, pero compartir opiniones es un negocio normal para la empresa.
Carlex nombró a su última construcción Racing Green, que insinúa el tono de verde que algunos de los mejores y más rápidos autos de Inglaterra han lucido durante décadas. Algunos de los Defensores están pintados de verde oscuro, pero el aspecto visual más llamativo de la construcción es el tratamiento de cuerpo ancho. Los guardabarros de fibra de carbono añaden unos centímetros a la circunferencia del defensor y lo hacen parecer un coche de carreras demasiado grande o un Mini John Cooper Works GP. Carlex también puso fibra de carbono en el capó, partes del parachoques delantero, tapas de los espejos y la cubierta de la rueda de repuesto. Las ruedas negras son estándar.
En el interior, el Racing Green ofrece una mezcla de cuero verde y de color coñac, asientos deportivos para los pasajeros delanteros y traseros y piezas adicionales de fibra de carbono. A cada construcción se le da una insignia numerada que te recuerda instantáneamente que si te despiertas sin ver el exterior, no estás en un Defender 100% de fábrica.
Carlex no mencionó ninguna modificación mecánica. En EE. UU., Los compradores pueden elegir entre un cuatro cilindros de 2.0 litros con turbocompresor y una potencia de 296 hp y un seis cilindros en línea de 3.0 litros con 395 hp y un turbocompresor.
Los precios de Racing Green Edition comienzan en € 85,000 antes de impuestos y se consideran opciones. Esto equivale a unos 103.000 dólares. En comparación, Land Rover cobra $ 49,900 por un Defender 110 de nivel de entrada.
Más de una docena de sintonizadores independientes se entusiasman con los todoterreno Land Rovers, y la lista parece crecer cada año. Gerry McGovern, el jefe de diseño franco del fabricante de automóviles, ha criticado duramente el mercado de accesorios en los últimos años. En su opinión, estas empresas utilizan la propiedad de Land Rover para ganar dinero. Prometió en 2017 que el propio sintonizador de la compañía, Operaciones de vehículos especiales (SVO) los dejaría fuera del negocio, pero estamos 24 días antes del final de 2020 y los sintonizadores todavía están encontrando formas de cocinar los SUV de calidad de Land Rover a su gusto.
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