2018 fue un gran año para las ventas de crossover, SUV y camiones. De hecho, el auge de los autos de alta conducción ha sido especialmente grande en los últimos cinco o seis años, con crossovers compactos que registraron un crecimiento impresionante del 75 por ciento, seguidos por los SUV de lujo de entrada (71 por ciento) y las camionetas de tamaño medio ( 60 por ciento). Si no ha leído nuestro informe de enero de este año sobre las ventas de camionetas, se sorprenderá al saber que los techos largos son actualmente el cuarto segmento de más rápido crecimiento: las ventas en este segmento aumentaron un 29 por ciento desde 2012. Y aunque eso no significa necesariamente que los vagones sean un éxito, ya que las ventas son miles, hay un fabricante que acepta la idea de vender vagones a sus clientes más que ningún otro en el mercado actual.
Sé que ya lo has adivinado. Estoy hablando de Volvo. La marca de automóviles sueca actualmente tiene un total de nueve series de modelos a la venta en los Estados Unidos y cuatro de ellas son camionetas. Básicamente, esto significa que el 44.4 por ciento de los productos de la compañía en Estados Unidos son techos largos y para nosotros los amantes de los vagones, esa es una buena noticia. Además del trío XC90, XC60 y XC40 crossover / SUV, Volvo también vende los sedanes S90 y S60 y sus respectivas modificaciones de vagón, los V90 y V60, que tienen versiones Cross Country. Bueno, estos últimos no son exactamente líneas de modelo separadas, pero aún cuentan como ofertas diferentes.
El Volvo más barato que podrá comprar durante el año modelo 2020 es el V60 normal, que tiene un precio inicial de $ 39,650. Vaya por el V60 Cross Country y le costará $ 45,100, aproximadamente el mismo dinero que Nissan está pidiendo para el Murano 2020 en un acabado Platinum AWD de gama alta. La familia V90 comienza en $ 51,450 y el buque insignia V90 Cross Country tiene un precio de $ 54,550.
El año pasado, Volvo cambió un total de 6,988 vagones en los Estados Unidos. Esa no es una gran cantidad en comparación con las ventas cruzadas de la marca, pero estamos más que felices de que la marca siga comprometida con el segmento.