CFMoto quitó las envolturas de las motocicletas 250SR y 300SR, que están completamente carenadas y tienen un diseño de superdeportivo. Pasará un tiempo antes de que estas bicicletas se lancen en India porque fueron reveladas en la especificación de emisiones Euro 4.
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Todavía queda algo de tiempo antes del lanzamiento de los nuevos CFMoto 250SR y 300SR en India
CFMoto retiró las envolturas del 250SR y el 300SR recientemente. Ambas motocicletas se exhibieron anteriormente como conceptos, pero ahora se revelaron como motocicletas Euro 4 spec. Como dicen los nombres, las motocicletas obtienen un motor de 250 cc y 300 cc. El CFMoto 300 SR se basa en el 300NK, que se lanzó en India el año pasado, con un precio de ₹ 2.29 lakh. El diseño general es como el de un superdeportivo con un diseño nítido. El carenado delantero y los paneles exteriores en el lateral tienen una buena forma y son una motocicleta atractiva. El grupo de faros también tiene un diseño único y se suma a la postura agresiva que posee la motocicleta.
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(El CFMoto 300SR se enfrentará a TVS Apache RR 310 y KTM RC 390)
El CFMoto 300SR tiene un motor monocilíndrico de 292 cc que está refrigerado por líquido y genera alrededor de 29 CV a 8.750 rpm y 25,3 Nm a 7.250 rpm. Y el 250SR tiene un motor de 249.2 cc que 27.8 CV a 9,750 rpm y un par máximo de 22 Nm a 7,500 rpm. Ambas motocicletas tienen una caja de cambios de 6 velocidades y también se ofrece un embrague antirrebote. Ambas motocicletas también pesan exactamente lo mismo a 165 kg (peso en vacío) y las salidas de potencia y par tampoco son muy diferentes. Ambas motocicletas también tienen características como modos de conducción, pantalla TFT, etc.
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Si estas motocicletas CFMoto llegaran a la India, se enfrentarían a la Suzuki Gixxer SF 250 y la gama KTM RC junto con el TVS Apache RR 310.
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