Chevy Corvette Z06 de motor central puede usar un enorme alerón trasero


El nuevo Chevrolet Corvette C8 es solo el comienzo de la última generación del famoso auto deportivo Bowtie, y la nueva información arroja un poco de luz sobre lo que mantiene la variante de alto rendimiento Z06 pegada a la calle. Autoridad GM informa que la variante más mala usa un alerón trasero enorme, y las discusiones internas actuales dentro del fabricante de automóviles están presionando para que el gran dispositivo aerodinámico sea una característica estándar, en lugar de una opción.

Autoridad GM informa que el ala Z06 se parece menos a la del C8.R (arriba) y es más similar a lo que está en la parte posterior de un Koenigsegg Agera RS. Esto significa que los soportes estarían cerca del centro, en lugar de estar a cada lado del ala.

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Si bien hay mucha información sobre las futuras variantes del Corvette, los muchos rumores aún no se fusionan en información firme sobre los modelos. Los detalles actuales sugieren que el Z06 sería el miembro centrado en la pista de la familia 'Vette, y podría usar un V8 de doble cámara de 4.2 litros que genera alrededor de 650 caballos de fuerza (485 kilovatios). El ZR1 aumentaría aún más la potencia al utilizar una versión del Blackwing twin-turbo V8 que produce aproximadamente 800 hp (597 kW). La especulación sugiere que el Zora sería la variante de rango superior con aproximadamente 1,000 hp (746 kW).

No busque ninguna de estas variantes de Corvette que lleguen al menos durante un año. Actualmente, Chevrolet está muy ocupado iniciando la producción del Stingray y entregando los numerosos pedidos a los concesionarios. El modelo es el automóvil norteamericano del año, y el galardón solo puede aumentar la popularidad del automóvil deportivo ya de moda.

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