Chevy está considerando vender el V8 del nuevo Corvette Z06 como motor de caja

El nuevo Chevrolet Corvette Z06 hizo su debut la semana pasada en un vehículo de producción con el V8 de aspiración natural más potente del mundo. La máquina de rendimiento ya ha generado mucho revuelo y un nuevo informe sugiere que puede haber aún más sorpresas en las cartas. Chevy podría vender el V8 del Z06 como una opción independiente para proyectos de bricolaje, aunque tomará más tiempo tomar una decisión final.

Autoridad de GM tuvo la oportunidad de hablar con el Director, Performance and Racing Propulsion Team de GM, Russ O’Blenes, quien le dijo a la publicación en línea que esa opción ya estaba siendo considerada por su equipo. Sin embargo, la demanda del Corvette Z06 es tan grande que el fabricante de automóviles quiere concentrarse en entregar los autos por el momento.

“Obviamente hay discusiones”, dijo O’Blenes. Autoridad de GM durante SEMA 2021. “Creo que la buena noticia en este momento es que ya estamos vendiendo los autos durante tres años. Estoy seguro de que investigaremos esto más a fondo. Desarrollamos mucho en él porque trabajamos muy de cerca con el equipo de producción, por lo que tenemos una muy buena idea de cómo hacerlo “.

El motor LT6 V8 del Corvette Z06 tiene una cilindrada de 5,5 litros y desarrolla unos impresionantes 670 hp (500 kilovatios) a 8.400 rpm. La unidad DOHC tiene una construcción totalmente de aluminio con un cárter seco, un cigüeñal plano y una línea roja a 8,600 revoluciones. El rendimiento máximo en términos de torque se informa a 460 libras-pie (623 Newton metros) a 6.300 rpm. En la versión Corvette C8 más potente hasta la fecha, el V8 acelera el automóvil desde parado a 60 millas por hora (0-96 km / h) en solo 2.6 segundos.

El Corvette Z06 entrará en producción el próximo verano en la planta de ensamblaje Bowling Green de GM. El Performance Build Center en la fábrica es responsable de ensamblar la unidad LT6. Hasta que (y si) Chevrolet decide comercializar el V8 como un motor de caja, los clientes pueden elegir la opción ZZ632 de 1.004 hp (738 kW) en su lugar, pero no es barato.

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