Chicago aprueba impuesto de congestión de tráfico en servicios de transporte


El nuevo plan aumenta el impuesto de la ciudad en viajes de un solo pasajero y reduce el impuesto en viajes compartidos, al tiempo que impone nuevos recargos en los viajes entre semana en el centro de la ciudad para recaudar $ 40 millones para el año fiscal que comienza el 1 de enero.




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Las compañías de transporte Uber y Lyft afirmaron que la medida perjudicaría en gran medida a los residentes de bajos ingresos.

Una propuesta para combatir la congestión del tráfico en Chicago mediante el aumento de los impuestos en ciertos viajes de transporte ganó la aprobación del ayuntamiento el martes, ya que la ciudad y los proveedores de viajes se acusaron mutuamente de penalizar a los pasajeros de bajos ingresos.

El plan del alcalde Lori Lightfoot aumenta el impuesto de la ciudad en viajes de un solo pasajero y reduce el impuesto en viajes compartidos, al tiempo que impone nuevos recargos en los viajes entre semana en el área d el centro para recaudar $ 40 millones para el año fiscal que comienza el 1 de enero.

Las compañías de transporte Uber Technologies Inc y Lyft Inc afirmaron que la medida perjudicaría en gran medida a los residentes de bajos ingresos.

A principios de este mes, la primera alcaldesa afroamericana de la ciudad acusó a Uber de tratar de resistir cualquier tipo de regulación provocando tensiones raciales.

Uber rechazó sus reclamos y dijo que las propuestas alternativas que ofrecía ahorrarían a las comunidades de bajos ingresos en los lados sur y oeste de Chicago mayores costos, mientras que recaudan más dinero para el presupuesto de la ciudad.

El análisis de Reuters de los datos que las compañías de viajes compartidos deben divulgar a Chicago muestra que las tarifas para viajes compartidos en la ciudad han aumentado significativamente durante el año pasado, mientras que las tarifas para pasajeros individuales se han mantenido estables.

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El análisis mostró que los aumentos de precios de los viajes compartidos afectan predominantemente a los vecindarios de bajos ingresos de Chicago, donde se reservan la mayoría de los viajes compartidos. Durante este período de aumento de tarifas, se redujo la cantidad de pasajeros que viajan en automóvil compartido.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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