La serie australiana se encuentra en medio de una temporada tumultuosa y tonta en la que algunas piezas clave del rompecabezas se unieron durante las últimas semanas.
La mayor de las ofertas confirmadas fue la nueva alineación en Dick Johnson Racing con un nuevo aspecto. Will Davison selló su regreso a una posición de tiempo completo mientras Anton De Pasquale se muda a Erebus Motorsport.
Es probable que una consecuencia de esto sea también una alineación completamente nueva para Erebus. Will Brown, a quien el equipo le prometió un viaje en 2021 independientemente de otros movimientos, reemplazará efectivamente a De Pasquale.
Brodie Kostecki también está listo para unirse al equipo en un rol de tiempo completo. Solo se espera que David Reynolds se separe de su equipo durante una temporada para completar su contrato de 10 años.
Reynolds había sido vinculado a un movimiento de Brad Jones Racing. Sin embargo, la confirmación reciente de que tanto Todd Hazelwood como Macauley Jones están efectivamente retenidos significa que los cuatro asientos de BJR están ocupados.
Jack Smith es el único piloto de BJR que no ha sido confirmado oficialmente. Sin embargo, se espera que continúe con una segunda campaña completa del juego principal.
Eso deja un regreso inesperado a Kelly Racing como una opción lógica para Reynolds, quien asumirá el puesto 15 tras la renuncia de Rick Kelly.
Reynolds condujo por última vez para el equipo en 2011, y se mudó a Tickford, entonces conocido como Ford Performance Racing, en circunstancias controvertidas relacionadas con un contrato existente.
También hay incertidumbre sobre la alineación de Tickford Racing en 2021, el equipo que se ha visto como la falta de REC de mantener su programa de cuatro autos.
Con Phil Mundays REC moviéndose a BJR, el roster necesita una entrada para asegurar que los cuatro pilotos puedan continuar la próxima temporada.
James Courtney y Cam Waters están a salvo, mientras que Jack Le Brocq proporcionó los fondos de asistencia para camiones del equipo esta temporada, lo que brinda seguridad para 2021.
Esto significa que Lee Holdsworth corre el riesgo de fracasar.
Tickford tenía cuatro RECS al final de la temporada 2018 cuando devolvió uno a Supercars y movió la entrada de Munday internamente.
Para recuperar ese REC de los superdeportivos, se tendría que dar luz verde para expandir el campo a 25 autos. Este proceso se ve dificultado por otros equipos que tienen que aceptar una disminución en el reparto de ingresos por participación.
El equipo autónomo de un solo automóvil Blanchard está casi encerrado. Munday anunció recientemente que ha alquilado sus dos Mustang a la familia. Tim Slade es muy utilizado para ocupar este lugar.
El ex piloto de DJR Fabian Coulthard también está bien mezclado para un puesto de tiempo completo con vínculos tanto con Blanchard Drive como con Matt Stone Racing.
El rumor más persistente, sin embargo, es que Coulthard se unirá al Team Sydney.
Jake Kostecki y Zane Goddard se han enganchado a los viajes de MSR a tiempo completo después de compartir asiento este año, lo que podría significar que Garry Jacobson está fuera.
Team 18, Triple Eight y Walkinshaw Andretti United han confirmado que sus alineaciones no cambiarán para la próxima temporada.