Porque estaba decidido a participar en las 24 Horas de Spa iRacing con el equipo Redline, en las que entregó un impulso soberano.
Junto al brasileño Jeff Giassi y el alemán Gianni Vecchio en un Porsche 911 GT3, el trío terminó en un quinto lugar muy impresionante, considerando que sus máquinas no pudieron luchar por la victoria.
Pero la carrera no fue sobre el resultado final: sobre todo, le dio a Verstappen la confianza de que no tendría ningún problema físico cuando regresara a la F1 en el Gran Premio de Hungría.
El enfoque, como explicó Verstappen en Hungaroring, fue que el pedal de freno que usa en su simulador en casa es casi idéntico al de su auto Red Bull en términos de potencia de frenado.
Entonces, si hubiera algún dolor como legado de su derivación de Silverstone, aparecería primero en el Sim.
El director del equipo Redline, Atze Kerkhof, dijo a Motorsport.com: “En la simulación, es importante para Max que conserve prácticamente la misma técnica de frenado que en la pista real. Quiere poder pedalear aproximadamente con la misma fuerza.
“Los pedales Heusinkveld Sim se pueden ajustar a 130 kilos [of force], lo que significa que hay que empujar 130 kilos con la pierna izquierda para frenar lo máximo posible.
“En realidad, casi nadie hace eso. Pero Max tiene el pedal de freno muy rígido. Y cuando conduces una carrera larga, eso es, por supuesto, una buena prueba física.
“No es que las carreras de simulación sean terriblemente físicas y un período de dos horas en la simulación es increíblemente agotador.
“Pero una buena confirmación para Max fue que en su posición sentada, que es bastante similar a la del auto real, podía empujar cómodamente 100 kilos con el pedal del freno durante dos horas sin que su espalda sufriera o sintiera un dolor extraño. Así que la carrera de simulación confirmó que su rodilla y tobillo están bien “.
Juego intelectual
Max Verstappen, Red Bull Racing, en la rueda de prensa
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Kerkhof dijo que también hubo una confirmación mental, ya que la actuación de Verstappen en las 24 Horas de Spa fue extremadamente impresionante.
“No creo que Max haya conducido nunca tan rápido en la simulación con un auto que fue completamente estropeado por la BoP [Balance of Performance]”, agregó.
“El Porsche era mucho más lento que el BMW. Pero Max logró superar por completo al auto, como siempre lo hace en la Fórmula 1.
“Lo que obtuvo al final de este Porsche fue realmente algo muy especial. No dejó ni un segundo en ninguna parte de la mesa “.
Verstappen también describió su participación en las 24 Horas de Spa iRacing como una prueba de su capacidad de concentración.
Porque si bien no existe el factor de riesgo físico de las carreras reales, la presión sigue siendo alta para no cometer errores y arruinar el resultado final.
“Mantener este auto al límite durante dos horas seguidas mientras compite contra los mejores pilotos de deportes electrónicos del mundo, con un auto que es más lento y más difícil de conducir debido a la BoP, requiere mucha concentración”. explicó Kerkhof.
“Si comete un error en un automóvil real, puede causar muchos daños y existe el riesgo de lesiones. Pero en el simulador también tienes que lidiar con mucha presión. Después de todo, representas a un equipo.
“Y, por supuesto, no estás solo en este equipo. Tienes dos compañeros de equipo, cada uno de los cuales pasa de 30 a 40 horas preparándose para una carrera y haciendo su mejor esfuerzo. Lo último que quiere hacer es penalizarlos cometiendo un error tonto que podría haberse evitado fácilmente. Así que tienes esta presión de grupo para conducir de la manera más limpia y sin problemas posible “.
Verstappen también participó en una competencia de liga superior en la que los mejores corredores de simulación compitieron entre sí.
Kerkhof agrega: “Con un error puedes perder diez, 12 o 15 lugares. Realmente es un juego de cabeza. Y no se trata solo de dar vueltas rápidas durante 24 horas. En una carrera como esta, debes ser capaz de manejar el tráfico.
“Tienes que ser muy inteligente y anticipar lo que pasará frente a ti. Al mismo tiempo, debes vigilar a tus oponentes. Solo se necesita mucha habilidad.
“Pero Max ha dominado estas habilidades de tal manera que actualmente es uno de los mejores corredores de simulación del mundo. También hace de esto un juego en sí mismo.
“Él asume el desafío de conducir una temporada sin perder un solo segundo conduciendo a través del tráfico lo más suavemente posible. Es muy bueno en eso, pero también está mejorando cada vez más. Y creo que eso también le ayuda en la pista real “.
Habilidades mejoradas
Max Verstappen, Jeff Giassi, Gianni Vecchio, Porsche 911 GT3 R, Porsche24 conducido por Redline
Foto de: iRacing
También hay otros elementos para el progreso de Verstappen en las carreras de simulación; Kerkhof quedó particularmente impresionado por lo mejor que es el holandés en lo que respecta a la puesta a punto del vehículo.
“Creo que ha crecido mucho al encontrar configuraciones”, dijo. “Puede construir un auto alrededor de sí mismo, pero también alrededor de sus compañeros de equipo, de tal manera que realmente puede agregar cosas.
“Así que se ha convertido en una especie de entrenador para los demás pilotos del equipo y lleva a todo el equipo a un nivel superior.
“Tenemos cuatro ingenieros muy buenos en nuestro equipo, pero él tiene casi el mismo conocimiento de ingeniería que tú, y todos estos ingenieros trabajan a un alto nivel en el automovilismo además de su trabajo para el equipo Redline.
“Entonces él también tiene la capacidad de hacer algo con este conocimiento. Puede progresar más en una hora que cualquier corredor de simulación o ingeniero en una semana cuando se trata de averiguar qué funciona y qué no “.
Capacidad cerebral
Max Verstappen, Jeff Giassi, Gianni Vecchio, Porsche 911 GT3 R, Porsche24 conducido por Redline
Foto de: iRacing
Para Verstappen, las carreras de simulación no solo significa usar y desarrollar las habilidades que necesita en la Fórmula 1, sino también una forma de relajación.
Kerkhof enfatiza: “En primer lugar, conduce un coche GT, que es mucho más predecible que un coche de Fórmula 1.
“Eso hace que la conducción sea diferente. En segundo lugar, Max es alguien que disfruta mucho charlando por radio durante una carrera de 24 horas.
“Sé que puedo hablar con esta persona si estoy haciendo una carrera de simulación y alguien comienza a hablar conmigo, pero sé que me costará medio segundo por vuelta, ya que no me estoy concentrando por completo. Me gustan más las carreras. Definitivamente no tengo el talento para cubrir la conducción con, digamos, el 50 por ciento de mi capacidad cerebral.
“Necesito el 90 por ciento de esta capacidad para llevar el coche al límite. Y luego puedo usar el otro diez por ciento para otras cosas. Pero Max cubre todo con el 50 por ciento y luego le queda el 50 por ciento para hablar en la radio. Bromea y se relaja: sin afectar en lo más mínimo su tiempo de vuelta. Es muy especial.
“Eso solo se puede ver con los súper talentosos pilotos de Simra. Los muchachos un poco menos talentosos están mucho más estresados durante una carrera y, por lo tanto, es más probable que cometan errores “.
Las 24 Horas de Spa fueron la cuarta carrera de Verstappen para el equipo Redline este año, habiendo ganado previamente las 12 Horas de Bathurst (que ganó), las 24 Horas de Nürburgring (que ganó) y las 24 Horas de Daytona (en las que el equipo se retiró) había participado. debido a daños en el automóvil).
Verstappen había indicado a principios de este año que se tomaría las cosas un poco más tranquilas con sus actividades de carreras de simulación. Pero Kerkhof, quien se hizo amigo del 15 veces ganador del Gran Premio hace años a través de las carreras de simulación, dice que siempre impresiona cuando participa.
“Es completamente libre de conducir, nadie decide por Max en qué carreras participará”, dijo.
“Pero cuando se apunta a algo, va all-in y, a menudo, conduce más horas que sus compañeros de equipo.
“La Fórmula 1 es su trabajo, para eso vive. Pero también disfruta conduciendo al Sim, trabajando con el equipo y ayudando a construir un súper equipo inmejorable que es el Team Redline en este momento “.
Max Verstappen, Red Bull Racing en el simulador de carreras
Foto de: Red Bull Content Pool