Actualmente, Supercars está revisando la parte final de su calendario de 2021 por tercera vez para abordar los brotes de COVID-19 en Nueva Gales del Sur y Victoria.
El foco del resto del calendario está en Bathurst 1000, que es ampliamente visto como un evento crítico tanto para la serie como para sus equipos en términos de acuerdos comerciales existentes.
Después de que Supercars ya había movido el Bathurst 1000 de octubre a noviembre, Supercars admitió recientemente que es cada vez más probable que una fecha de diciembre mejore las posibilidades de ver una multitud en el evento regional de NSW.
Fuentes de Motorsport.com han indicado ahora que el primer fin de semana de diciembre es el gran favorito para la Gran Carrera, que está programada como final de temporada del 2 al 5 de diciembre.
Lograr que una multitud pase por la puerta dependerá en gran medida de las tasas de vacunación de Nueva Gales del Sur, y el 80 por ciento de la población elegible se promociona ampliamente como un punto de partida para un estado actualmente bloqueado.
Ese primer fin de semana de diciembre se asignó originalmente a las Gold Coast 500, que debía cancelarse por segundo año consecutivo.
Esto se debe al riesgo financiero de un circuito urbano durante una pandemia en curso cuando no se puede garantizar una multitud a pesar de que Queensland está actualmente abierto al comercio.
Por crítico que sea el Bathurst 1000, los Supercars tendrán que aguantar al menos cuatro vueltas más esta temporada para garantizar que cumpla con su acuerdo de transferencia.
A pesar de los problemas actuales con COVID-19 en Nueva Gales del Sur y Victoria, Supercars no ha ocultado su deseo de dirigir su atención a estos estados con los eventos restantes.
Actualmente en el calendario están Winton y Phillip Island en Victoria y Sydney Motorsport Park y Bathurst en NSW, pero los cambios esperados en el calendario son inminentes.
Si bien las últimas revisiones del calendario aún no se han finalizado, la especulación en el paddock sugiere que un doble encabezado victoriano seguido de un triple encabezado de NSW es el Plan A para terminar la temporada.
Se cree que la vuelta de Winton depende del circuito victoriano del norte para recibir a una multitud, lo que parece poco probable en una línea de tiempo que terminaría la temporada a principios de diciembre.
Eso sugiere que puede haber un doble en Phillip Island a la vista. Se rumorea que la Australian Grand Prix Corporation reservó varios fines de semana en el circuito para la vuelta de MotoGP, pero ahora ha sido donado a superdeportivos.
Esto podría ser seguido por un título doble en SMP, ya que los equipos tienen que defender a Bathurst 1000 en NSW de todos modos.
Después de una semana de descanso, podría seguir la Gran Carrera, que es el final de temporada por segunda vez consecutiva.
Este plan exige que los equipos de Queensland estén de gira durante seis o siete semanas, dependiendo de la distancia entre rondas. Es probable que luego tenga que pasar por un proceso de autoaislamiento o cuarentena para regresar a Queensland al final del viaje.
Brad Jones Racing probablemente evitaría cualquier cuarentena, ya que tiene su sede en la región de Nueva Gales del Sur, mientras que el destino de los equipos de Melbourne dependerá de lo que suceda con la frontera de Nueva Gales del Sur y Victoria si aumentan las tasas de vacunación.