Crazy Tire Spinning Experiment obtiene una secuela que apunta a la barrera del sonido

Garage 54 está de vuelta, y es bastante sorprendente que su último experimento no implique abusar de un pobre y viejo Lada, ya que el auto ha estado muerto hace mucho tiempo. Los “científicos” rusos están persiguiendo sus trucos de hacer girar los neumáticos mejorando aún más las cosas con respecto al intento anterior a 385 mph. ¿La meta? Alcanza la velocidad del sonido. De acuerdo, puede que este no sea el video más educativo de YouTube, pero seguramente será entretenido de ver.

Quizás lo único que falta es una cámara a cámara lenta para capturar al Lada de tres ruedas indefenso fiel al original mientras su única llanta trasera se rompe en pedazos. Los ingeniosos rusos inicialmente experimentaron con una rueda de 17 pulgadas, pero resultó demasiado pesada para el miserable motor de 60 caballos de fuerza del automóvil. Así que se cambió por una rueda de 13 pulgadas mucho más liviana para aumentar las revoluciones por minuto y golpear la barrera del sonido.

Alcanzar los 1.235 km / h no es una tarea fácil, y Garage 54 dice que es necesario reconsiderar toda la configuración para obtener esa velocidad antes de que explote el neumático. La caja del diferencial simplemente no podía soportar la carga y el motor era demasiado débil para el propósito del experimento, mientras que el presentador de video dice que usar una caja de cambios manual podría no haber sido una buena idea.

Otro episodio de la saga del spinning de neumáticos podría incluir un motor más potente de origen japonés conectado a una transmisión automática. También es imprescindible un eje trasero más resistente para cargas pesadas. Aun así, Garage 54 estima que será difícil romper la barrera del sonido. La seguridad también es un problema y deben tener más cuidado ya que una abrazadera cruzada voló a 100 metros del dispositivo improvisado.

Tu objetivo inmediato es alcanzar los 1.000 km / h, lo que corresponde a una velocidad de 100 km / h. Eso sigue siendo casi el doble de la velocidad declarada del SSC Tuatara de 316 mph, aunque esta carrera es controvertida.

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