Los tableros rígidos removibles han sido un elemento básico de Corvette durante décadas. El 2020 C8 ciertamente no es una excepción, y además, también está disponible en un convertible dedicado que utiliza un techo rígido plegable. En las versiones estándar, el panel del techo se levanta manualmente y encaja perfectamente en el área de almacenamiento trasero del Corvette detrás del motor. El único problema es que el espacio de almacenamiento en los autos deportivos pequeños de dos asientos ya es escaso, y eso es especialmente cierto para las máquinas de motor central. ¿Cuánto espacio ocupa ese techo cuando se almacena?
Un nuevo video de Autos y Crosbie en YouTube intenta responder esa pregunta. Usando su propio C8 como conejillo de indias, el video se abre con una descripción general del compartimento de almacenamiento trasero antes de que se caiga el techo. Chevrolet nos dijo hace mucho tiempo que el Corvette 2020 tiene aproximadamente 13 pies cúbicos de espacio de almacenamiento dividido entre las áreas delantera y trasera, y sabemos que un conjunto de palos de golf encajará en la parte trasera siempre y cuando el techo todavía esté fijado al automóvil.
Con esto eliminado, el espacio trasero es obviamente eliminado pero no tanto como uno podría pensar. La parte superior se ajusta de forma segura en el área de almacenamiento en ángulo, lo que significa que hay espacio debajo para algunos artículos más pequeños. En este caso, un par de pequeñas mochilas se guardan de forma segura debajo de la parte superior, y todavía hay espacio para artículos misceláneos más pequeños. El frunk obviamente no se ve afectado, pero no es terriblemente útil para bolsas más grandes. En otras palabras, parece que los viajes de fin de semana en el C8 requerirán que el techo permanezca encendido a menos que empaques muy ligero.
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El video también destaca algunas diferencias interesantes al aire libre entre el C8 y el C7 de la generación anterior. La conclusión general es que el C8 es más silencioso por dentro, lo que el video atribuye a una combinación de factores. El techo extraíble del C8 es más pequeño, lo que permite menos aire en su interior. El rastrillo del parabrisas también es diferente, y mientras que la cabina del C7 se fusionó con su área de almacenamiento trasero, el C8 obviamente se detiene justo detrás del conductor. Eso significa menos espacio interior para que el viento y el sonido reverberen, y aunque no es necesariamente una observación científica, tiene sentido.
¿El convertible C8 ofrecerá una experiencia diferente? Tendremos que ser pacientes durante el tiempo de asiento en el menú desplegable oficial, ya que los eventos de fabricación y primera conducción de Corvette todavía se retrasan por Coronavirus.