Daihatsu conducirá una selección de autos modificados al Salón del Automóvil de Tokio 2022. El evento es conocido por sus autos deportivos de alto rendimiento y sus extravagantes y lujosas atracciones. Entonces, ¿cómo se destaca una empresa especializada en kei y coches compactos? Encabezando una caravana kei con una carpa plegable en la azotea. #Vanlife!
El Daihatsu Atrai Deck Camper comenzó como una furgoneta de reparto kei para las estrechas calles de Japón. Es un vehículo extraordinario, ya que es la única camioneta kei que tiene cuatro puertas y una caja tipo camioneta en la parte trasera. Además, las dos puertas traseras se pueden deslizar y el portón trasero se puede abrir 180 grados.
Por lo general, esto parece un éxito entre los reparadores de refrigeradores o relojes de pie, pero Daihatsu lo ve como el auto de campamento perfecto. El dosel del techo parece abrirse y doblarse hacia afuera, en formas que imitan los contrafuertes adicionales a lo largo de la cama. El equipo de expedición adicional viene en forma de un marco de safari en la parte superior de la carcasa de la tienda, una tira de luz LED y lo que parecen ser dos pares de faros adicionales en un panel frontal hecho a medida.
Daihatsu está construyendo cuatro vehículos más para el salón del automóvil. Una es una versión más lujosa de la camioneta Atrai completamente cerrada, equipada con una parrilla que puede rivalizar con la de la nueva Silverado. Otro camión Daihatsu HiJet Kei se describe como un camión de experiencia de montaje para el Copen Roadster. Si bien solo tenemos una ilustración de dibujos animados de esto por ahora, parece que podrá construir la nariz de un copán en la parte trasera del camión.
Por último, pero no menos importante, Daihatsu muestra dos variantes del revivido Daihatsu Rocky. Los lectores de la Generación X pueden recordar este nombre del todoterreno estilo Suzuki Samurai que se vendió brevemente en los EE. UU. De 1988 a 1992. En contraste con sus predecesores de carrocería sobre bastidor, los nuevos Rockys son autos compactos unibody. Los autos de exhibición muestran una versión orientada al lujo y una versión todoterreno.
Si Daihatsu alguna vez regresara al mercado de EE. UU., Es probable que el Rocky se venda bien en un Estados Unidos loco por los crossovers, pero el verdadero MVP sería una autocaravana de cubierta Atrai de producción.
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