Daimler lleva a cabo una "verificación de la realidad" en Robotaxis


Daimler "corregirá" su nivel de gasto en robotaxis y es probable que la tecnología de conducción autónoma se aplique a los vehículos comerciales para las empresas de transporte en rutas de larga distancia.






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La idea de que flotas de robotaxis recogiendo y transportando clientes por las ciudades ganó fuerza

Daimler ha realizado una "verificación de la realidad" en la "robotaxis" sin conductor, reconociendo que hacerlos seguros es más difícil de lo que se pensaba en un primer momento en medio de preguntas sobre su potencial de ganancias futuras.

El presidente ejecutivo, Ola Kaellenius, dijo a los periodistas el jueves

Daimler "corregirá" su nivel de gasto en robotaxis y es probable que la tecnología de conducción autónoma se aplique a los vehículos comerciales para las empresas de transporte en rutas de larga distancia.

Los fabricantes de automóviles corrieron para desarrollar vehículos autónomos después de que Google presentó un prototipo de automóvil en 2012, lo que llevó a Daimler a desarrollar un Mercedes autónomo.

La idea de flotas de robotaxis que recogen y transportan a los clientes por las ciudades ganó fuerza, impulsada por el crecimiento estelar de los servicios de transporte como Uber y de las empresas de servicios de entrega.

Sin embargo, los costos y los obstáculos regulatorios se han disparado, lo que lleva a una reevaluación del potencial comercial.

"Ha habido una verificación de la realidad aquí", dijo Kaellenius.

Asegurar que los autos autónomos sean 100% seguros en áreas urbanas llenas de gente está resultando ser un desafío mayor de lo que los ingenieros habían asumido hace unos años, dijo.

Incluso si Daimler es capaz de hacer que la robotaxis sea segura, los beneficios de ingresar al abarrotado negocio de transporte con autos sin conductor siguen sin estar claros, agregó.

"El despliegue a gran escala uniría mucho capital con algunas incertidumbres sobre el potencial de ganancias", dijo.

"En este momento, dijimos que era el primero, no tiene sentido".

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Daimler ya ha buscado una alianza de desarrollo con BMW para la tecnología de vehículos semiautónomos y tiene otro proyecto con el proveedor Robert Bosch para perfeccionar la tecnología para automóviles totalmente sin conductor.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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