WASHINGTON – Si los vehículos no se retiran del mercado lo suficientemente rápido, Daimler Trucks podría enfrentar multas y otros costos de hasta $ 30 millones.
En las sentencias anunciadas el jueves, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dijo que Daimler tampoco había cumplido con otros requisitos de información. Estos incluyen una multa de $ 10 millones por a delantado, otros $ 5 millones que el fabricante de automóviles tiene que gastar en mejoras de seguridad y una multa diferida de $ 15 millones que puede que tenga que pagar o no.
El pedido proviene de varios retiros del mercado entre 2017 y 2018, incluido uno con 464,000 vehículos. Daimler dijo que no se conocen accidentes o lesiones en relación con los llamados “retiros voluntarios”.
La declaración de consentimiento, que tiene una duración de dos a tres años, obliga a Daimler a mejorar su capacidad para identificar e investigar posibles defectos de seguridad en sus vehículos. La empresa también debe mejorar la recopilación de información de seguridad de sus unidades comerciales y reportar la información con precisión a los reguladores de la NHTSA. Daimler también debe desarrollar procedimientos escritos y capacitación para los empleados que trabajan en los requisitos de notificación y retiro del mercado.
“Nos complace la oportunidad de resolver este problema en pocas palabras y continuar fabricando vehículos comerciales seguros, eficientes y confiables”, dijo Daimler Trucks en una declaración preparada el jueves.
Daimler camións ha acordado reunirse con la NHTSA al menos una vez al mes como parte del acuerdo.
“Es importante que los fabricantes comprendan adecuadamente la urgencia de sus responsabilidades de retiro de seguridad y brinden información oportuna y abierta a la agencia sobre todos los problemas de seguridad”, dijo James Owens, administrador adjunto de la NHTSA.
En diciembre de 2019, la unidad Mercedes-Benz USA de Daimler no aceptó una sanción civil de $ 20 millones por manejar los retiros de vehículos estadounidenses después de que la NHTSA declaró que no había notificado a los propietarios de manera oportuna en algunos retiros. presentó todos los informes y no pudo haber iniciado al menos dos retiros de manera oportuna.
En este informe se utilizó material de Reuters.