Detalles de lanzamiento de Lamborghini Huracan Evo con tracción trasera India Lanzamiento

Lamborghini ha estado ampliando su línea en India con las últimas ofertas y el próximo modelo en unirse a la refriega es el Lamborghini Huracan Evo Rear-Wheel Drive (RWD). El Huracan Evo RWD se presentó a nivel mundial a principios de este mes el 5 de enero y el fabricante de automóviles italiano se está preparando para lanzarlo en la India el 29 de enero. El Huracan Evo RWD también es la última incorporación en la familia Huracan y aunque el RWD es comparativamente menos potente que la versión AWD, promete mucha acción lateral y empuje en las ruedas traseras.

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El Lamborghini Huracan Evo RWD tiene el mismo motor V10 de 5.2 litros con aspiración natural que genera 594 CV, aproximadamente 29 caballos menos que el automóvil estándar y 560 Nm de torque máximo, que es aproximadamente 40 Nm menos que el automóvil estándar. Esto también significa que el automóvil pierde el eje delantero junto con la dirección trasera, lo que hace que la iteración AWD sea más ágil. Sin embargo, hay algunas adiciones en un intento por hacer que la experiencia de conducción sea estimulante. Esto incluye el nuevo P-TCS o el sistema de control de tracción de rendimiento que es exclusivo del Huracan Evo RWD 2020 y le permite deslizarse y patinar durante la aceleración, según el fabricante. Lamborghini también dice que el P-TCS nunca reduce el torque abruptamente, de hecho, alimentará un torque adicional antes de que el automóvil se deslice y luego retrocederá más suavemente cuando esté en el modo Sport. El sistema también permitirá que el automóvil salga de las esquinas rápidamente en el modo Corsa, manteniendo su agilidad en las esquinas.

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El Lamborghini Huracan Evo RWD inclina la báscula a 1389 kg, lo que lo hace más liviano que la versión AWD. Registra velocidades de tres dígitos a 3.3 segundos, lo que lo hace 0.4 segundos más lento que el automóvil estándar. Según la calculadora de diversión patentada de Lamborghini, también tiene un 30% más de sobreviraje. En términos de apariencia, el automóvil es casi idéntico a la versión AWD, salvo por los nuevos divisores frontales, las aletas en las cortinas de aire delanteras y un nuevo difusor en la parte trasera. En el interior también, el diseño de la cabina es idéntico al Huracan Evo AWD, mientras que los propietarios obtendrán una gran cantidad de opciones de acabado para personalizar los interiores según su gusto.

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