No es necesario decir que los autos eléctricos se están apoderando de la industria automotriz. Tesla, que se está convirtiendo en uno de los fabricantes de automóviles eléctricos más destacados en la actualidad, tiene un EV para cada segmento, incluido el más reciente para conquistar el segmento de camionetas, el Cybertruck.
Sin embargo, una de las cosas que hacen famoso a Teslas no se trata solo de sus emisiones cero y la excentricidad de sus diseños. Los Teslas son realmente rápidos, especialmente aquellos con los paquetes de rendimiento, y es solo cuestión de tiempo antes de que estos autos eléctricos se hagan cargo incluso en la franja de arrastre.
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Toma esta carrera de arrastre de DragTimes, por ejemplo. Tesla Model 3 y X, ambos paquetes de rendimiento, se enfrentarán a una conocida máquina de carreras de resistencia, el Dodge Challenger. Y no es solo un Challenger, es un R / T Scat Pack 1320 diseñado para conquistar un cuarto de milla lo más rápido posible. ¿Los Teslas tienen una oportunidad contra este quemador de gas? Pongamos los números.
El Challenger R / T Scat Pack 1320 es impulsado por un motor Hemi de 6.4L que tiene una potencia de 485 caballos de fuerza (362 kilovatios) y 475 libras-pie (644 Newton-metros) de torque. Este 1320 en particular es un material de hueso y no viene con asientos que no sean el del conductor para ahorrar mucho peso. También viene con radiales de arrastre Nexen directamente de fábrica para un agarre supremo.
El Tesla Model 3 Performance también se ve muy bien en papel. Con una potencia combinada de 473 hp (353 kW) y 471 lb-ft (639 Nm) de torque de los motores delanteros y traseros, el Model 3 tiene un tiempo anunciado de 0-60 miler por hora de 3.2 segundos.
Por otro lado, la variante exacta del Modelo X de Tesla no se especificó en el video, pero si tuviéramos la mayor especificación, debería ser capaz de producir 259 hp (193 kW) en la parte delantera y 503 hp (375 kW) en la parte de atrás.
Entonces, ¿cuál crees que ganó la carrera de resistencia? Mire el video en la parte superior de esta página para averiguarlo.