¿Dónde se encuentra el mercado de autos de colección en los precios?


Infórmese de los expertos sobre el precio del mercado de automóviles de colección.

Una de las preguntas más comunes que un coleccionista, o simplemente un entusiasta casual, quiere saber es, ¿dónde está el mercado? De acuerdo a J.R. Amantea de GT Motor Cars, “Esta es una pregunta que nos hacen todos los días. Nuestro primer-tiempo que los clientes preguntan, a veces varias veces en llamadas semanales separadas. Es una pregunta muy válida. El mercado de automóviles de colección es diferente de lo que era hace dos, tres, cinco o incluso diez años ".

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Con varias casas de subastas por ahí, y varios otros puntos de venta, hay múltiples formas de vender un automóvil, pero también nuevos clientes que ingresan al mercado. El mercado está inundado de opciones y recién llegados. Se necesita un profesional experimentado para poder navegar por las aguas de manera inteligente.

"No te puedes equivocar comprando el mejor ejemplo de calidad de cualquier auto que desee comprar. ¿Qué significa "mejor ejemplo de calidad"? La calidad se refiere a algunas facetas diferentes de: nivel de restauración, documentación para respaldar el automóvil (registros de servicio, recibos de restauración, cartas de propietarios anteriores, documentación fotográfica de la restauración, autenticación de las organizaciones que juzgan). Incluso en un mercado a la baja, aún puede vender un ejemplo de "calidad". Hay un dicho que dice el hobby del automóvil cuando se refiere a un gran ejemplo: "nunca se puede pagar demasiado, se paga demasiado pronto" ", según el grupo.

Un truco para obtener la mayor cantidad de información del mercado es salir e ir a eventos y ver cómo es la atmósfera. Lo que una vez estuvo dominado por automóviles correctos, con calidad de museo, ahora es un mercado dominado por personas que realmente usan sus autos de exhibición.

Lee el resto de J.R. Amantea, Distribuidor PrincipalGT Motor Cars aquí:

"Vengo de un mundo (el mundo Corvette) donde estaba prohibido que un automóvil viera la luz del día, quiero decir, si había una posibilidad de lluvia, todos en el campo de exhibición corrían por las cubiertas y el plástico del automóvil como si el automóvil nunca debería experimentar precipitaciones en un día de su vida. Por el contrario, hace unos años me involucré en el mundo de Ferrari y asistí a eventos de Cavallino; fue todo lo contrario del ambiente de juicio del Corvette; llovió, los autos permanecieron en su lugar, nadie corrió para las colinas, y lo creas o no, los autos no se derritieron. Los autos están destinados a ser conducidos, están destinados a ser utilizados, es nuestro momento como propietarios actuales para ser sus conservadores y dejar nuestra propia historia con ellos.

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Descubrimos que nuestra nueva base de coleccionistas está comprando un auto de colección como el tipo con el que crecieron.
Muchos coleccionistas más nuevos se presentan a estos eventos con su nueva adquisición y lo exhiben con orgullo en autos, cafés, concursos o lo usan en un mitin. Durante esta primera etapa, el nuevo coleccionista está expuesto a los autos antiguos de generaciones anteriores y durante este período de familiarización con los autos más antiguos, desarrollan una apreciación por ellos.

Déjame darte un ejemplo de un ciclo que veo; entra un cliente y le apasionan los autos de los últimos 30 años (Ferrari F40, Porsche 959, Porsche 993 Turbo S, un 550 Ferrari, Porsche Carrera GT); adquieren estos autos que son piezas de grado de inversión (lo que significa que son el mejor ejemplo que pueden encontrar, millas bajas, historial de servicio, propiedad única, etc.) Llevan estos autos a diferentes eventos y durante estos eventos ven un ícono (Porsche 356 , Ferrari 365 Daytona, Ferrari 275, Hemi-Cuda Convertible, un Shelby GT350 65). Después de ver estos autos varias veces, aprecian el trabajo de arte y la ingeniería que se emplearon en ellos; los autos comienzan a hablarles. Después de un año o dos vemos a nuestros clientes comenzar a expandir sus horizontes y adquirir autos antiguos que les han hablado.

Déjame darte dos ejemplos. Uno de nuestros clientes tiene menos de 50 años, le vendimos algunos Corvettes antiguos, los amaba pero sentía que quería expandirse a los exóticos modernos desde Ferrari hasta Porsche también. Lo hizo, y después de jugar con los concesionarios Ferrari y Porsche o comprar cinco autos para estar "en la lista", me llamó un día y me dijo: "vende todo, vende todos estos exóticos, no soy yo, mi pasión son autos clásicos, quiero los mejores ejemplos documentados que pueda encontrar ".

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Yo personalmente crecí alrededor de los muscle cars y siempre han sido mi género favorito de automóviles. Me apasionan los autos con los que crecí en los años 90 y 2000. No fue hasta que comencé a trabajar con un cliente que tenía los Ferrari antiguos, Gullwing Mercedes y un Bugatti tipo 57SC antiguo que sentí pasión por los autos de antes de la guerra. En un millón de años, nunca me imaginaría tener una pasión por estos autos "anteriores a la guerra", pero la primera vez que lo vi sentado en su garaje, en todo Black, parecía tan siniestro. Uno de mis muy buenos amigos de mi edad es un especialista en automóviles antiguos "anteriores a la guerra"; Discutí los tipos de autos de antes de la guerra que me hablaron y los estilos que aprecio (un estilo francés, ya que tienen un diseño vertiginoso que se ve rápido incluso sentado). Me abrió los ojos a varios otros ejemplos anteriores a la guerra que tengo en mi lista de autos futuros y siento que estoy viendo un nuevo tipo de automóvil por primera vez. Es emocionante cuando su pasión se renueva y se abre un nuevo capítulo nuevo.

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¿Son las casas de subastas el principal indicador de precios?

Esta pregunta se hace a diario, incluso por el mismo posible comprador, varias veces después de ver una subasta. En los últimos años, hemos visto a algunas casas de subastas aumentar el número de subastas que realizan cada año y hemos visto un aumento sustancial en el volumen de automóviles que las casas de subastas se ejecutan en el bloque.

Hemos estado en varias subastas este año y esto es lo que vemos. La calidad general de los automóviles en las casas de subastas en general ha disminuido; se venden autos repetidos en una subasta, se venden múltiples ejemplos de un automóvil en la misma subasta. Los autos en las subastas están aportando lo que valen por la calidad que representan. Si un automóvil es un gran ejemplo con un gran pedigrí y representa la mejor calidad, se está vendiendo por mucho dinero. Si un automóvil es un ejemplo inferior con el tipo de calidad de fábrica, está vendiendo donde debería.

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Imagine que está invirtiendo en un bono corporativo, tiene diferentes niveles de calidad desde un bono de “grado AAA-Investment” hasta un bono “Junk-Bond / High-Yield”. Desde el exterior, las compañías pueden parecer iguales, ambas son compañías públicas y cada una tiene una gran marca, pero cuando analizamos las finanzas, una es sobresaliente y la otra está apalancada con deuda.

Por ejemplo, comparemos dos Corvette 427/435 de 1967. Uno tiene todos los premios en el país que puede obtener, documentación, este auto ha sido visto por todos los expertos y es un ejemplo (AAA), otro auto que se ve exactamente como este auto, pero no tiene ningún juicio, no tiene ningún historial o documentación y puede o no ser, "números coincidentes" (podría ser una calificación "B", "CCC" o "basura"). La persona promedio que es nueva en el pasatiempo no sabe la diferencia hasta que se les explica esto, lo único que ven es el auto que cruzó la cuadra y "aparece", como un ejemplo que es una pieza AAA. No saben por qué el auto de la subasta tiene el valor "x" y el otro auto tiene el valor "2x".

Lo mismo se aplica al evaluar un nuevo Ferrari o Porsche. Si un automóvil tiene servicio completo y está actualizado en comparación con otro automóvil del mismo año, color y modelo, el que recibe servicio tendrá una prima sustancial.

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Cuando invierta en un automóvil de colección, o en cualquier otro automóvil, solicite el asesoramiento de un profesional.

Las casas de subastas no son el único lugar para adquirir un automóvil, si elige seguir esta ruta, debe contratar a alguien que se especialice en autos de colección para que lo inspeccione y revise los registros que pueda tener. Haga su tarea antes de levantar la mano. Si un automóvil se encuentra en un concesionario, establezca una relación con ellos, hágales preguntas y pídales que le brinden información sobre el automóvil, realice el viaje para inspeccionar el automóvil o contrate a alguien local para que lo haga por usted. Asegúrese de hacer su diligencia debida. El pasatiempo está vivo y bien, para aquellos de ustedes que no han sumergido el dedo del pie en el agua, educarse, ser de mente abierta, asistir a un evento local de autos y café y comenzarán a comprender la emoción y la pasión que rodea al coleccionista. afición al automóvil ".

Fuente:

J.R. Amantea

Distribuidor PrincipalGT Motor Cars

GT Motor Cars



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