Dongfeng tiene una participación accionaria del 12,2% en el fabricante de automóviles francés, y tendría aproximadamente la mitad de eso en la entidad combinada formada por FCA y PSA, que anunció en octubre un acuerdo para crear el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo.
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Dongfeng, un socio de larga data de PSA, había enviado a los bancos una solicitud de propuestas para explorar opciones
El motor chino Dongfeng probablemente recortará su participación en el propietario de Peugeot, PSA, después de contratar bancos para estudiar opciones, dijeron personas cercanas al asunto, en un movimiento que podría aliviar la fusión planificada del fabricante de automóviles francés con Fiat Chrysler (FCA).
Dongfeng tiene una participación accionaria del 12,2% en el fabricante de automóviles francés, y tendría aproximadamente la mitad de eso en la entidad combinada formada por FCA y PSA, que anunció en octubre un acuerdo para crear el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo.
Una participación más pequeña de Dongfeng probablemente ayudaría a superar el acuerdo entre los reguladores de EE. UU. En medio de las tensiones comerciales entre Washington y Beijing, un tema que ha suscitado dudas sobre el próximo movimiento de la empresa china desde que se anunció la fusión PSA-FCA.
Según las fuentes, Dongfeng, un antiguo socio de PSA, había enviado a los bancos una solicitud de propuestas para explorar opciones para la participación hace varias semanas. La compañía ahora pretende presentar a su junta directiva un plan de venta de acciones en los próximos días, agregó uno de ellos.
PSA declinó hacer comentarios, mientras que Dongfeng no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Dongfeng está buscando reducir su participación en la entidad fusionada de PSA y FCA a un nivel que sea aceptable para el Comité de Inversión Extranjera en los Estados Unidos (CFIUS), dijeron tres personas cercanas a la situación.
CFIUS revisa los acuerdos de los compradores extranjeros para detectar posibles riesgos de seguridad nacional y ha reforzado su supervisión de los acuerdos que involucran a entidades chinas, ya que Beijing y Washington permanecen atrapados en una acalorada disputa comercial y tecnológica.
Tener una participación de más del 5% en la compañía fusionada FCA-PSA podría otorgarle a Dongfeng un puesto en el directorio de la nueva firma, agregó una de las fuentes familiarizadas con el asunto.
PSA y Fiat Chrysler esperan firmar un acuerdo vinculante en diciembre para crear el grupo de $ 50 mil millones, buscando escala para hacer frente a las nuevas tecnologías costosas y ralentizando la demanda global a través de una fusión de 50-50 acciones.
Según los términos del acuerdo preliminar alcanzado entre las compañías, Carlos Tavares de PSA tomaría el mando como director ejecutivo y John Elkann de FCA se convertiría en presidente.
Dongfeng acudió al rescate de PSA en 2014 comprando una participación en el fabricante de automóviles que estaba teniendo dificultades financieras pero que desde entonces ha experimentado un cambio en Tavares. Todavía tiene una participación con derecho a voto del 19.5% en PSA.
Dongfeng y PSA también tienen una empresa conjunta en China, que las empresas están tratando de reiniciar reduciendo los costos en medio de las crecientes pérdidas a medida que el mercado allí pierde fuerza.
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La empresa conjunta vendió poco más de 100,000 unidades en los primeros diez meses de este año, un 55% menos que el año anterior.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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