El nuevo y radical Streetfighter V4 de Ducati con el rendimiento y la dinámica del Panigale V4 ha sido presentado. El motor y el paquete electrónico de seis ejes impulsado por IMU también se comparte con el Panigale V4.
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El Ducati Streetfighter V4 ha sido revelado al público en el World Ducati Premiere en Rimini, Italia.
El roadster más esperado de Ducati, el Streetfighter V4, ha sido revelado oficialmente por primera vez en el evento World Ducati Premiere en Rimini, Italia. El Ducati Streetfighter V4 comparte el paquete de motor y electrónica con el Ducati Panigale V4, y tiene un diseño agresivo, con alas de biplano, posiblemente la primera vez que aparece en la categoría de bicicletas desnudas. El nuevo modelo está disponible en dos versiones, el Streetfighter V4 base y el Streetfighter V4 S. Al igual que el Panigale V4 y el V4 S, el desnudo de mayor especificación tiene suspensión electrónica Ohlins, amortiguador de dirección Ohlins y ruedas ligeras Marchesini.
El Ducati Streetfighter V4 comparte el motor de 208 CV y el paquete electrónico de seis ejes impulsado por IMU con el Ducati Panigale V4
Ambas variantes del Streetfighter V4 funcionan con el motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc del Panigale V4, que produce 208 CV a 12.750 rpm y 123 Nm de par máximo a 11.500 rpm. Lo que ha cambiado son los mapas de combustible y acelerador, que se han ajustado desnudos, junto con una relación de transmisión final más corta. Un sistema de escape opcional Akrapovic de kit de carrera aumentará la potencia a 220 CV y 130 Nm. Se dice que las dos alas de biplano, montadas a cada lado de los paneles laterales de la bicicleta, generan 28 kg de carga aerodinámica a 270 kmph.
El Ducati Streetfighter V4 S tiene una suspensión electrónica Ohlins semiactiva
El Streetfighter V4 estándar tiene horquillas Showa Big Piston Forks (BPF) de 43 mm con precarga de resorte y ajuste de amortiguación de compresión y rebote, así como un amortiguador de dirección Sachs. La suspensión trasera se maneja mediante un amortiguador Sachs totalmente ajustable, que se une al motor a través de un soporte de aluminio forjado. El Streetfighter V4 S de alta especificación tiene una horquilla delantera Ohlins NIX-30, un amortiguador trasero Ohlins TTX36 y un amortiguador de dirección controlado electrónicamente Ohlins. El sistema de suspensión es semiactivo, brindando soporte bajo frenado y aceleración. La suspensión semiactiva también se puede apagar por completo. Ambas variantes vienen con pinzas Brembo Stylema Monobloc que sujetan discos gemelos de 330 mm en la parte delantera y un solo disco de 245 mm agarrado por una pinza de dos pistones en la parte trasera. El sistema de frenado es ayudado por la unidad de medición de inercia de 6 ejes (IMU) y Ducati Cornering ABS EVO.
El nuevo Ducati Streetfighter V4 tiene un excelente rendimiento y ADN
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Esperamos que el nuevo Ducati Streetfighter V4 debute en India, en algún momento de la primera mitad de 2020, en cantidades limitadas. Los precios en India se anunciarán cuando finalmente se lance la bicicleta, pero esperamos que la versión base tenga un precio de alrededor de ₹ 19-20 lakh (ex-showroom).
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