Un kit de rally que se puede instalar en el Hero XPulse 200 le da más recorrido de suspensión, así como más espacio libre sobre el suelo, mientras que las ruedas dentadas delanteras y traseras se han cambiado para darle a la bicicleta más gruñido.
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El kit de rally no está homologado para uso en carretera, y mejorará la capacidad todoterreno del XPulse 200
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Hero MotoCorp ha presentado un nuevo kit de rally para Hero XPulse 200 en el EICMA 2019 Motorcycle Show en Milán, Italia. Según Hero, el Kit de Rally ha sido desarrollado específicamente para XPulse 200 integrando los aprendizajes de la experiencia de Hero MotoSports Team Rally en el Rally Dakar. Desarrollado y probado en el centro de I + D de Hero MotoCorp, el Centro de Innovación y Tecnología (CIT) en las afueras de Jaipur, Rajasthan, en India, el Rally Kit ha sido desarrollado para que los jóvenes talentos mejoren su técnica de conducción y participen en el Rally y eventos de automovilismo con una máquina competitiva. Sin embargo, el kit de rally no está homologado para uso en carretera.
El kit Rally ofrece una mayor distancia al suelo, suspensión totalmente ajustable y cambio en los tamaños de las ruedas dentadas
El kit consta de suspensión delantera y trasera más altas y totalmente ajustables, un asiento más plano para cambiar fácilmente de posición mientras se conduce fuera de la carretera, pedal de cambio extendido para adaptarse a las botas fuera de la carretera, elevadores del manillar para una mayor maniobrabilidad mientras se conduce de pie, soporte lateral extendido para distancia al suelo adicional, una rueda dentada delantera de 12 dientes y una rueda dentada trasera de 40 dientes para un gruñido adicional, y neumáticos de rally para una mayor tracción mientras se conduce fuera de la carretera. El kit de rally está listo para caber en el Hero XPulse 200, y transformará el XPulse 200 legal en la calle en una máquina de rally total. Es poco probable que el escape de Akrapovic que se ve en las imágenes se ofrezca con el Kit de Rally, ya que puede aumentar los precios significativamente.
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El escape de Akrapovic visto en las imágenes es poco probable que se ofrezca en el Kit de Rally
El kit de rally aumentará la distancia al suelo del Hero XPulse 200 hasta 275 mm, desde la distancia al suelo de 220 mm en la motocicleta de serie. La suspensión más larga también ofrece compresión y ajuste de rebote. Según Hero MotoCorp, el kit de rally se ha desarrollado incorporando la experiencia del Hero MotoSports Team Rally, que ha demostrado su valía en algunos de los principales rallyes de todo el mundo. El CS Santhosh de la India es miembro del Hero MotoSports Team Rally. La disponibilidad y el precio del kit de rally aún no se han revelado.
Se espera que el Rally Kit mejore significativamente las capacidades todoterreno del Hero XPulse 200
El Hero XPulse 200 de serie está propulsado por un motor de 199.6 cc, de un cilindro y dos válvulas que produce 18 CV de potencia máxima a 8,000 rpm y 17.1 Nm de torque máximo a 6.500 rpm. Con un peso en vacío de 154 kg, la XPulse 200 de serie es una bicicleta liviana, ágil y entretenida para comenzar a conducir fuera de la carretera. Con el Kit de Rally, las capacidades todoterreno del XPulse 200 definitivamente recibirán un impulso, junto con un cambio en el tamaño de la rueda dentada, que probablemente le dará un gruñido adicional. No podemos esperar para probarlo, ya que estará disponible para una prueba. Mientras tanto, mira nuestro video de revisión del stock XPulse 200 a continuación.
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