El Audi A1 Sportback de fuselaje ancho con 400 HP es una eclosión salvaje


Audi ha estado yendo y viniendo sobre la ingeniería de un A1 más caliente basado en la última generación del supermini para seguir la antigua escotilla S1. Los sintonizadores de ABT decidieron tomar el asunto en sus propias manos y prepararon una versión amplificada del elegante automóvil urbano hace aproximadamente un mes con un aumento en la producción de la serie 197 caballos de fuerza y ​​236 libras-pie (320 Newton-metros) para 236 hp y 266 lb-ft (360 Nm).

El A1 Sportback sintonizado palidece en comparación con la última creación única de ABT, ya que esta escotilla subcompacta salvaje está en el mismo nivel de locura con la edición limitada A1 Quattro ultra exclusiva de hace muchas lunas. Nota al margen, el cohete de bolsillo fue sintonizado por ABT en el día y fue tomado de la reserva de 256 hp y 258 lb-ft (350 Nm) a 307 hp y 295 lb-ft (400 Nm).

Este "One of One" A1 tiene un impacto aún más poderoso, ya que ABT ha instalado el motor 2.0 TFSI con especificación de automovilismo del auto de carreras TT Cup. Su molino turboalimentado de cuatro cilindros produce 310 hp, pero hay una función de sobrealimentación que exprime temporalmente 30 hp adicionales para un total de 340 hp mientras que el torque es superior a 295 lb-ft (400 Nm) en todo momento. El sintonizador alemán ya ha jugado con el motor para llevarlo a alrededor de 400 hp, mientras que la brutal banda sonora proporcionada por el cuatro-banger se ve reforzada por un sistema de escape de tubería recta que sus vecinos probablemente odiarían.

Sentado cerca de la carretera con ruedas aerodinámicas forjadas de 19 pulgadas, el A1 Sportback es 55 milímetros (2.1 pulgadas) más ancho en la parte trasera en comparación con el automóvil donante gracias a las defensas abultadas. Las puertas traseras del pequeño Audi han sido cubiertas, mientras que la parte trasera ha ganado un ala masiva y un difusor de mirarme flanqueado por las dos gordas puntas de escape. El kit de carrocería tiene más que las caderas más anchas y los nuevos accesorios, ya que algunos de los otros paneles han sido reemplazados, incluido el capó e incluso las tapas de los retrovisores exteriores.

En cuanto a la librea de dos tonos, es similar al RS6 + Avant Phoenix en blanco y negro construido por ABT para Jon Olsson el año pasado. De hecho, este tema dividido en negro y rojo fue creado por el mismo hombre talentoso. El interior también sufrió algunos cambios a medida que se sacaban los asientos traseros para dejar espacio para una jaula antivuelco, mientras que los delanteros son asientos a medida para abrazar el cuerpo, como es de esperar de una escotilla caliente adecuada. Un montón de acabados de Alcantara junto con un volante de fondo plano completan los cambios de cabina.

Todavía queda trabajo por hacer, es decir, ajustar la suspensión y hacer los ajustes finales del motor, pero todo lo demás se ha finalizado. Dado que este es un proyecto único, el automóvil no está a la venta. Dada la cantidad de trabajo y tiempo invertido en la construcción, probablemente le costaría un brazo y una pierna.

LO MÁS LEÍDO

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *