Especializado en modificar una variedad de automóviles del Grupo Volkswagen, ABT ha desarrollado paquetes de ajuste para todo, desde el VW Polo y SEAT Alhambra hasta el Lamborghini Urus y el Audi R8. El especialista del mercado de repuestos con sede en Kempten tiene una debilidad por los súper vagones de Audi teniendo en cuenta la multitud de kits desarrollados a lo largo de los años para el RS6 Avant.
El RS6 + Avant Performance Nogaro Edition y el RS6-E totalmente eléctrico con 1.018 caballos de fuerza son solo la punta del iceberg, con uno nuevo actualmente en proceso. Como seguimiento del RS6-R lanzado en 2014, ABT ha lanzado dos avances para la próxima iteración del transportador familiar increíblemente rápido basado en el nuevo RS6.
La última versión de rendimiento de Ingolstadt Avant ya es uno de los vagones de aspecto más agresivo que el mundo automotriz haya visto, pero ABT está dispuesto a darle al RS6 una actitud aún más amenazante. Con un divisor prominente en la parte delantera y un difusor masivo en la parte posterior, se nota fácilmente que esta no es una versión ordinaria del rival AMG E63 Estate de Audi. También tiene un sistema de escape cuádruple y los parachoques rediseñados tendrán entradas de aire más grandes, que también se han agregado a los guardabarros delanteros.
ABT aún no está dispuesto a derramar los granos con respecto al aumento de potencia, pero esperamos un aumento saludable sobre los 591 hp y 590 lb-ft (800 Nm) entregados por el V8 híbrido doble turbo de 4.0 litros en el estándar RS6 Avant. El propio Audi podría construir una versión más robusta algún día implementando un tren motriz híbrido tanto para el vagón como para su primo RS7 Sportback.
La revelación completa del próximo vagón todo conquistador de ABT está programada para la segunda quincena de abril, pero las actualizaciones de rendimiento y las nuevas ruedas estarán listas para una revelación a mediados de febrero.