El Kia Seltos probado por ANCAP era el modelo de especificaciones de Australia y viene con 6 airbags, ABS, un sistema autónomo de frenado de emergencia (AEB), asistencia de mantenimiento de carril y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TMPS) como estándar.
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El Kia Seltos probado por ANCAP se lanzó en Australia y Nueva Zelanda en octubre de 2019
El muy popular Kia Seltos recientemente obtuvo una calificación de seguridad de 5 estrellas en la prueba de choque del Programa de Evaluación de Autos Nuevos de Australia (ANCAP). El modelo probado por ANCAP era el modelo de especificaciones de Australia y se introdujo en Australia y Nueva Zelanda en octubre de 2019. El Kia Seltos se probó para compensación frontal, ancho frontal completo, impacto lateral, poste oblicuo, protección contra latigazo cervical y frenado autónomo de emergencia pruebas Los niveles de protección del SUV se calificaron en 85 por ciento para la protección de ocupantes adultos, 83 por ciento para la protección de ocupantes de niños, 61 por ciento para la protección de usuarios vulnerables de la carretera y 70 por ciento para las características de asistencia de seguridad.
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Al comentar sobre el rendimiento del SUV, James Goodwin, presidente ejecutivo de ANCAP, dijo: "El Seltos ha funcionado bien, pero es importante que los consumidores sean conscientes de que existen algunas diferencias en el rendimiento de seguridad para las variantes Seltos de nivel básico". El modelo probado por el NCAP fue construido en la fábrica de Kia Gwangju en Corea.
Kia también ofrece un sistema de fusión por radar AEB más avanzado como opción en las variantes inferiores y estándar para los modelos superiores
El SUV Kia Seltos vendido en Australia y Nueva Zelanda viene equipado con 6 airbags, ABS, un sistema autónomo de frenado de emergencia (AEB), asistencia de mantenimiento de carril, advertencia de salida de carril, mantenimiento de carril de emergencia y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TMPS) como estándar. Sin embargo, Kia también ofrece un sistema de fusión por radar AEB más avanzado como una opción en las variantes inferiores y estándar para los modelos superiores.
Goodwin agregó: "Los modelos base de Seltos se pierden algunas de las funciones más avanzadas disponibles con el sistema AEB de fusión por radar, y alentaríamos a los consumidores a comprar una variante que ofrezca la capacidad mejorada de evitar colisiones, ya que esto puede traducirse en real diferencias en el camino ".
En la prueba de poste oblicuo, el nivel de protección del cofre era solo marginal para el conductor en el Kia Seltos
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Para el ocupante adulto, los niveles de protección demostraron ser buenos o adecuados, sin embargo, en la prueba de desplazamiento frontal, la protección para la parte inferior de la pierna era débil, mientras que en la prueba de poste oblicuo la protección del pecho era marginal para el conductor. En la prueba frontal de ancho completo, los niveles de protección para la pelvis del conductor eran pobres. Para los niños ocupantes, el SUV demostró en gran medida ofrecer una buena protección, excepto en la prueba de desplazamiento frontal, la protección del cuello del muñeco infantil de 10 años se calificó como pobre. La protección de la cabeza y el cuello del maniquí de 6 años fue adecuada, mientras que la protección ofrecida a todas las demás regiones críticas del cuerpo de ambos niños fue buena.
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