El Toyota Supra A90 puede ser más conocido como un tallador de circuitos, pero eso no ha impedido que Big T lo promocione en el automovilismo más estadounidense: las carreras de resistencia. Presentado en el Auto Club Speedway en Pomona, California, uno de los hogares espirituales del hot rodding de la posguerra, el divertido automóvil ofrece una vista previa de lo que los fanáticos pueden esperar ver en las pistas de la temporada 2022 de la NHRA.
Por supuesto, tiene poco en común con el automóvil de carretera Supra real. Una carrocería de fibra de carbono vagamente parecida a la de un Supra cubre un chasis tubular especial de arrastre. La silueta está diseñada para ser lo más resbaladiza posible, por lo que la mayoría de los elementos de diseño de Supra son solo pegatinas grandes. Puede parecer una tontería, pero no es más extraño que eso. Foto del auto de Toyota Celica NHRA
Toyota no ha revelado ninguna especificación sobre el Supra, pero si sus concursantes anteriores de la NHRA son algo, realmente no hay nada divertido en este divertido automóvil. El Camry Dragster llevaba un V8 sobrealimentado de 8,2 litros bajo su capota de material compuesto. Los caballos de fuerza variaban de 10,000 a 11,000, lo que podría acelerar el automóvil a 100 mph en menos de un segundo y el cuarto de milla en menos de cuatro kilómetros. Dado que lo principal que ha cambiado es el cuerpo, no hay razón para creer que el Supra no será igualmente fuerte.
Para aquellos locos por la dirección que ha tomado el Supra, se podría argumentar que un dragster es la evolución más natural del popular Supra de cuarta generación. En los primeros días de los ajustes de importación, era una fuerza real a tener en cuenta. El legendario motor 2JZ GTE de Toyota, un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros y doble turbo y doble cámara, a menudo se ajustaba a 800-1,000 caballos de fuerza para golpes E / T de 6.5 segundos, en un abridor de puerta. Su popularidad entre los corredores de carreras le valió finalmente un lugar en la franquicia de carreras callejeras.El rápido. “
Este año marca el vigésimo aniversario de la participación oficial de Toyota en la NHRA. Toyota ha ganado seis campeonatos Top Fuel y tres Funny Car a lo largo de los años. Los pilotos JR Todd y Alexis DeJoria reanudarán sus funciones como pilotos oficiales para 2022.