El Bentley Bacalar es un gran tourer en topless


Se basa en el diseño de ADN de la bellamente esculpida y galardonada EXP 100 GT. Las dramáticas capillas cónicas en la parte trasera se remontan a los viejos autos deportivos Barchetta.

Bentley Mulliner ha revelado el nuevo Bacalar. El Grand Tourer marca el regreso de Bentley Mulliner a la construcción de autocares, el autocar más antiguo del mundo. Solo se realizarán 12 ejemplos del Bacalar y cada modelo será hecho a mano en el taller de Bentley Mulliner en Crewe, de acuerdo con los gustos personales de cada cliente. Lleva el nombre de Laguna Bacalar en la península de Yucatán en México, un lago famoso por su belleza natural impresionante, continuando la estrategia de Bentley de nombrar autos después de los hitos notables que comenzaron con Bentayga en 2015.

Se basa en el diseño de ADN de la bellamente esculpida y galardonada EXP 100 GT. Las dramáticas capillas cónicas en la parte trasera se remontan a los viejos autos deportivos Barchetta. La distintiva cabina envolvente fluye desde una nueva consola central con un ángulo pronunciado hasta el tablero y las puertas.

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Estos luego se envuelven hacia atrás hacia el maletero semicerrado detrás de los dos asientos. La cubierta trasera y la cubierta superior del Bacalar están hechas de aluminio ligero, mientras que las puertas y las alas son de fibra de carbono. Combinado con el uso de la impresión tridimensional, ha permitido a los diseñadores crear un automóvil aún más distintivo.

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El Bacalar se sienta en cuartos traseros extendidos, con la vía trasera 20 mm más ancha que un Continental GT, para proporcionar una postura más musculosa y deportiva. Contienen ruedas de tres pulgadas a medida de 22 pulgadas con una profundidad y un contorno espectaculares en la carretera. Las exclusivas luces horizontales delanteras y traseras agregan el carácter distintivo y dinámico que se vio por primera vez en el EXP 100 GT.

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El Bacalar presenta una versión mejorada del incomparable motor W12 TSI de 6.0 litros de Bentley. El motor de 12 cilindros más avanzado que produce 650 CV y ​​900 Nm de par. Un avanzado sistema activo de tracción en todas las ruedas varía la división de par entre las ruedas delanteras y traseras. Le permite al Bacalar usar la tracción trasera tanto como sea posible durante la conducción normal para una eficiencia óptima y un rendimiento dinámico.

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