Se espera que la próxima generación del BMW Serie 7 entre en producción este año antes de ser lanzada al mercado global a principios de 2023. Según los informes y las grabaciones de espionaje, podemos esperar mucha más revolución que evolución del sedán de lujo insignia de Munich. blog de bmw ha pasado la información sobre los diversos sistemas de propulsión que se ofrecerán, indicando que la ranura superior debajo de los carenados impulsados por ICE pertenecerá al M750e xDrive PHEV. El tren de transmisión coordinado por el departamento M supuestamente combina el B58 de seis cilindros en línea de 3.0 litros con un motor eléctrico para alrededor de 560 caballos de fuerza totales, que se transfieren a las cuatro ruedas. M también optimizará la dinámica de conducción y, basándose en prototipos camuflados, la carrocería llevará avisos M, incluidos quizás cuatro tubos de escape trapezoidales. Una versión a la que se puede hacer referencia como 745 xDrive usará el mismo tren motriz sin los logotipos M y la delicadeza y probablemente producirá alrededor de 480 caballos de fuerza.
Siguiendo con la mitad ICE de la familia, las fuentes del blog de BMW afirman que el modelo base será un 735i con aproximadamente 270 caballos de fuerza, el único tracción trasera en el rango. Además de eso, viene un 740i xDrive de gasolina con alrededor de 370 hp, ambos con el mismo seis cilindros en línea B58 de 3.0 litros. BMW retirará el actual N63 V8 biturbo de 4.4 litros por el S68 V8. En el nuevo 750i, este V8 podría producir alrededor de 535 CV y será aún más potente como híbrido en el equipamiento superior del crossover XM.
El i7 funciona solo con electrones y, según se informa, contará con i740, i750 e i7 M60 con ajustes de 480 a aproximadamente 650 caballos de fuerza.
En términos de diseño, los sedán G70/G71 tomarán prestada la tecnología y las características de las puntas de lanza en el impulso de electrificación de BMW, el iX, i4 y XM. En el exterior, esperan los faros delanteros divididos del Concept XM, que flanquean una gran parrilla en forma de riñón con un nuevo tratamiento de lamas y opciones de iluminación. En los laterales, las puertas con tiradores enrasados reciben las funciones de pulsador de apertura y cierre que más se identifican en Rolls-Royce, mientras que el portamatrículas se traslada del maletero al parachoques trasero por primera vez en la historia. de la Serie 7. En el interior, se mostrará el nuevo sistema de información y entretenimiento de BMW en una pantalla curva gigante, los controles de gestos de interacción natural del iX, la tecnología de conducción Autobahn Assistant y un sistema de sonido Bowers & Wilkins aún mejor.