A fines de la década de 1960, General Motors desarrolló el automóvil Experimental Project 882 (XP-882), también conocido como Chevrolet Aerovette. El gerente general de la marca en ese momento, John DeLorean, canceló el programa debido a su alto costo, pero finalmente autorizó más trabajo en el concepto debido a los planes de Ford de vender el DeTomaso Pantera a través de los concesionarios Lincoln-Mercury. Unos años más tarde, en 1972, el XP-895 nació como un Corvette de motor central con un cuerpo de aluminio y un tren motriz muy especial.
Detrás de los asientos del automóvil, también conocido como Reynolds Aluminum Car, había un motor de cuatro rotores, que constaba de dos motores Chevrolet Vega de dos rotores unidos. Produjo aproximadamente 420 caballos de fuerza (313 kilovatios) y fue una pieza única de ingeniería. Esto finalmente nos lleva al tema de este artículo: alguien construirá un Corvette C8 moderno con un motor de cuatro rotores.
Interesantemente Rob Dahm, quién es el propietario de un canal homónimo en Youtube centrado en motores rotativos, utilizará un Corvette 2020 nuevo para el proyecto y no uno estrellado. Esto probablemente significa que pronto habrá un nuevo sistema de propulsión C8 a la venta en eBay, por lo que esto podría ser algo a tener en cuenta en el futuro.
Dahm explica que todavía no ha comprado un nuevo C8, ya que esperará a que otro taller realice el balance de ensamblaje rotativo. Una vez que este trabajo esté terminado, y si se hace correctamente, porque esa es básicamente la base de todo el proyecto, comenzará a buscar la oportunidad de comprar un nuevo Corvette.
Por supuesto, esta es una etapa muy temprana del proyecto: todavía no hay un automóvil real y un motor en funcionamiento, pero ya estamos entusiasmados de ver cómo terminaría. Esperamos un monstruo loco de Corvette rpm.