La F-150 de Ford ha dominado las ventas en los Estados Unidos durante décadas y no hay signos de desaceleración. Blue Oval ahora también tiene una nueva generación de Ranger para los mercados globales y probablemente fortalecería aún más la supremacía de camionetas de la marca. Pero hay al menos un país donde Ford no es el rey de las ventas de camiones y ese país es China.
El año pasado se vendieron alrededor de 452.000 camiones en China y el principal fabricante de camiones de la República Popular fue Great Wall. El gigante automotriz local tiene una exitosa gama de camionetas y la gama completa se mostró durante el Auto Show de Guangzhou, y nuestros amigos de Wheelsboy
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El primer camión que ves en la galería es el llamado Black Buller, un concepto basado en la versión de producción del camión Poer. El estudio fue diseñado y construido en colaboración con una empresa china del mercado de accesorios todoterreno. Las modificaciones del modelo de producción incluyen un esnórquel, ruedas todoterreno más grandes, pasos de rueda con molduras adicionales, un cabrestante mejorado, nuevos parachoques y más. El camión se encuentra 51 milímetros más alto que la puerta de fábrica.
Otros vehículos en el stand de Great Wall incluyen el Baja Mad Man, otro concepto todoterreno incondicional, así como una versión totalmente eléctrica del Poer, un competidor teórico de Ford F-150 Lightning. Junto a él está el Poer Pro, una versión más pequeña del modelo de camión principal de Great Wall, y hay varias versiones modificadas de este camión. Todos estos modelos se pueden ver en el video de arriba.
Los expertos de la industria creen que el mercado de camiones de China podría crecer a 840,000 unidades para 2025 si el gobierno local continúa permitiendo que las camionetas operen en las ciudades. La Asociación China de Fabricantes de Automóviles incluso predice que para 2030 se podrían registrar hasta 1,67 millones de ventas anuales.