Geely Automobile es el fabricante de automóviles de más alto perfil a nivel mundial de China tras las inversiones de la empresa matriz Zhejiang Geely Holding Group en los fabricantes europeos Volvo Car y Daimler AG.
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Geely planea lanzar 6 nuevos modelos bajo las marcas Lynk & Co y Geometry este año
Geely Automobile Holdings Ltd de China dijo que el lunes 2020 puede ser uno de los años más difíciles hasta ahora, ya que la presión derivada del brote de coronavirus en la producción y las ventas persiste.
Pero dijo que planeaba seguir adelante con la expansión global, a pesar de las menores ventas y las ganancias netas para 2019, cuando el mercado automotriz del país sufrió una caída, incluso antes de que el nuevo coronavirus condujera a bloqueos que paralizaron la actividad económica e interrumpieron las cadenas de suministro.
Geely Automobile, con sede en la provincia oriental de Zhejiang, es el fabricante de automóviles más destacado a nivel mundial de China tras las inversiones de la empresa matriz Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd en los fabricantes europeos Volvo Car y Daimler AG.
La ganancia anunciada el lunes de 8.19 mil millones de yuanes ($ 1.15 mil millones) fue inferior a la estimación promedio de 9.14 mil millones de yuanes de 33 analistas en Refinitiv.
Sus acciones cerraron a las 11.28 HKD el lunes, un 4.08% menos que el viernes pasado.
"El reciente brote del nuevo coronavirus había causado una seria interrupción en nuestra cadena de suministro y, por lo tanto, en nuestros niveles de producción, lo que significa una presión adicional sobre nuestro volumen de negocios y rentabilidad en 2020", dijo Geely Automobile en una presentación al intercambio de Hong Kong.
Geely Automobile, que planea lanzar 6 nuevos modelos bajo las marcas Geely, Lynk & Co y Geometry este año, vendió 1.36 millones de automóviles en 2019. Mantiene un objetivo de ventas de 1.41 millones de automóviles en 2020.
Es probable que los vientos en contra persistan en el futuro cercano, por lo que 2020 probablemente sea uno de los años más difíciles en los 23 años de historia del grupo, dijo Geely.
Los ingresos cayeron un 9% respecto al año anterior a 97.40 mil millones de yuanes. Los analistas habían estimado 99,43 billones de yuanes.
El presidente de Geely Automobile, An Conghui, dijo en una conferencia telefónica que la compañía planea comenzar a vender Lynk & Co en Europa a fines de este año y compartir más modelos con el fabricante de automóviles de Malasia Proton, en el que tiene una participación.
Geely Automobile y Volvo, que el padre de Geely compró a Ford Motor Co en 2010, planean fusionarse y cotizar en Hong Kong y posiblemente en Estocolmo.
La nueva compañía habría mejorado las capacidades de investigación, menor costo y marcas en diferentes segmentos, dijo el director ejecutivo de Geely, Gui Shengyue.
Eso podría ayudar a posicionarlo a medida que los fabricantes de automóviles globales persiguen alianzas para responder mejor al costo de cumplir con normas de emisión más estrictas, electrificación y conducción autónoma.
La industria en todo el mundo también buscará revivir las ventas tan pronto como haya una disminución generalizada de las restricciones de movimiento para frenar la propagación del coronavirus, que ha matado a más de 30,000 personas en todo el mundo.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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