El Corvette C8 con volante a la derecha sigue sucediendo en la era de Holden


General Motors retirando la marca Holden en Australia y Nueva Zelanda no afectará al Chevy Corvette. Puede parecer una pareja extraña, pero cuando Chevy anunció el Corvette de motor central en julio pasado, dijo que habría una versión con volante a la derecha del automóvil deportivo estadounidense. Bueno, afortunadamente, el Corvette RHD todavía está sucediendo, según un nuevo informe de CarScoops.com

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La publicación llegó a GM después del anuncio de Holden ayer. El Director de Comunicaciones de Chevrolet, Kelly Cusinato, dijo a la publicación que el desarrollo del RHD Corvette continuaría. Si bien Australia y Nueva Zelanda eran mercados de RHD en los que operaba Chevy, no eran los únicos locales de RHD. GM todavía vende vehículos en otros mercados de RHD, y el Corvette sigue siendo parte de esa estrategia. Los planes para vender el Corvette en Japón el próximo año todavía están en marcha, y Chevy también tiene la intención de ofrecer el Corvette RHD en el Reino Unido.

Fue ayer cuando GM anunció que cerraría la marca Holden. La decisión se produjo cuando GM organizó sus prioridades de inversión. Permanecer en Australia y Nueva Zelanda era demasiado costoso para el fabricante de automóviles, especialmente si quería ser competitivo. Si bien las noticias son deprimentes [Holden es un alimento básico australiano], el fabricante de automóviles todavía no está desapareciendo del continente. Planea establecer una red posventa que ayudará a proporcionar mantenimiento, trabajos de garantía y servicios a los propietarios durante al menos otros 10 años.

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La descontinuación de Holden hará que el fabricante de automóviles deje de operar en ventas, diseño e ingeniería para 2021. Sin embargo, en su lugar habrá vehículos especiales GM que continuarán importando los productos del fabricante de automóviles, como el RHD Chevy Corvette y otros vehículos que podrían encuentre el éxito de ventas en el país sin el costo asociado de la marca Holden. Los fabricantes de automóviles están apretando las cuerdas del bolso, y GM no es diferente.

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