El Ford Edge 2022 solo debe conducir con AWD

Correspondiente Autoridad FordFuentes, Ford está realineando algunos sistemas de propulsión en productos para el próximo año modelo. Primero el Se rumorea que el Ford Edge estará en 2022 solo conduzca con tracción en las cu atro ruedas. En este momento, cuatro de cada cinco molduras Edge (SE, SEL, ST-Line y Titanium) vienen de serie con tracción delantera y cobran $ 1,995 por tracción total. El Edge ST es actualmente el único equipo con tracción total. Si este es el caso al final, surge la pregunta de si Ford vinculará el precio de venta actual de AWD al Edge 2022. Suponiendo que todo lo demás se mantenga igual, el Edge 2022 comenzaría en $ 35,990 en lugar de $ 33,995. El Edge Titanium 2022 comenzaría en $ 42,180 en lugar de $ 40,185.

La medida daría como resultado que el Edge 2022 sean los únicos modelos en la alineación de Ford que estén vinculados al Bronco Sport con base en Escape y al Bronco con base en Ranger sin opción de conducir un solo eje.

En el lado de los SUV, las fuentes también dijeron Autoridad Ford que el Explorer ST hace el mismo truco a la inversa. En lugar de venir con el estándar AWD como antes, el Explorer ST 2022 hará que la tracción trasera sea el estándar y hará que el AWD sea una opción. Para agregar AWD, debe marcar la casilla para el Paquete Entusiasta 400A o el Paquete Alto 401A. Ford ya ha realizado este tipo de cambio en el Explorer Platinum, cambiando este modelo insignia de AWD estándar a RWD estándar. El Explorer Platinum convierte al 4WD inteligente de Ford en una opción independiente por $ 1,250. El compañero de plataforma de lujo del Explorer, el Lincoln Aviator, ya era un conductor trasero estándar, y Lincoln cobraba $ 1,510 por tracción total como una opción independiente.

Empacar AWD sería una desviación de Explorer ST, por lo que tendremos que ver qué otros cambios trae esto, asumiendo que suceda. En este momento, el paquete 400A se denomina Enthusiast ST y es básicamente el Explorer ST estándar, un equipo menos costoso agregado este año para reducir el MSRP base en aproximadamente $ 4,000. Y el paquete 401A reemplaza las características tecnológicas eliminadas de Ford para crear el Enthusiast ST. Se puede esperar que la eliminación de AWD como equipo estándar el próximo año reduzca aún más el MSRP base, y nos preguntamos si Ford revisará otras características estándar en los dos paquetes a medida que agrega AWD, o cómo lo hará.

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