Las camionetas gobiernan la tierra en Estados Unidos. También se han vuelto bastante caros en los últimos años, y con eso queremos decir muy costoso. Incluso con solo unos pocos paquetes comunes, $ 50,000 para un camión nuevo es común, pero igual de típicos son los incentivos de fábrica a lo grande que generalmente quitan miles de dólares del precio. Chevrolet y Ram han estado luchando todo el año en el departamento de incentivos, pero ahora Ford se está metiendo en la mezcla.
Según un nuevo informe de Autoridad de Ford, el fabricante de automóviles está listo para eliminar casi $ 9,000 del precio de ciertos modelos F-150. Como suele ser el caso con tales cosas, no es solo una deducción directa sino una combinación de incentivos que pueden sumar. El gran tamal en este momento es un descuento acumulativo de $ 8,750 para el F-150 XLT 2019, que incluye un acuerdo de devolución de efectivo de $ 6,500, un bono de crédito Ford de $ 750 y una asistencia comercial de $ 1,500.
La letra pequeña es que esto solo se aplica a los modelos XLT con el paquete 302A, que es un complemento de $ 4,345 que incluye asientos delanteros con calefacción eléctrica, arranque remoto y el Paquete XLT Chrome Appearance, entre otras cosas. Sin embargo, hay más: la única forma de obtener el paquete 302A es elegir al menos un modelo Supercab con la cama de 6.5 pies. El motor estándar es un V6 de 3.3 litros que genera 290 caballos de fuerza, y si te quedas con la tracción en las dos ruedas, tiene un precio estimado de $ 41,905 antes de los descuentos.
Autoridad de Ford informa una gama de otros incentivos para los camiones de la Serie F, pero ninguno es tan lucrativo como este. El informe también dice que es un nuevo acuerdo, y podría depender de la ubicación, ya que no pudimos encontrar los mismos incentivos a través del sitio web de clientes de Ford en el área de Detroit. El Blue Oval aún supera fácilmente a su competencia, pero con Las ventas de la Serie F muestran una ligera caída en el último trimestre, tal vez Ford siente un poco de calor para mantener a los camiones en movimiento fuera de los lotes de los concesionarios antes de que llegue un nuevo F-150 el próximo año.