El año pasado, la Ford F-Series fue el vehículo más vendido en Estados Unidos por 44º año consecutivo. En un mercado tan competitivo, está claro que tales logros no son una coincidencia. Afortunadamente, el mismo conocimiento técnico se filtra a otras camionetas, incluido el último Ford Maverick, que usa los mismos resortes de vector de fuerza que aparecieron por primera vez en la escotilla caliente del Fiesta ST.
Entonces, ¿qué es un resorte de vector de fuerza? Construidos con acero conformado en frío, estos resortes se enrollan en diferentes direcciones para las esquinas opuestas del automóvil. El objetivo es que los resortes puedan absorber algunas de las fuerzas en las curvas cuando se cargan las ruedas en el exterior de la curva. Debido a que los resortes absorben parte de la energía lateral, el automóvil puede ser más resistente en las curvas sin afectar la calidad general de la conducción.
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Sin embargo, a diferencia del Fiesta ST, que usa un varillaje Watt para endurecer el chasis, el Maverick usa una barra de torsión robusta que envuelve una barra de torsión. Este tipo de configuración permite a Ford administrar fácilmente el control de la carrocería para muchos de sus modelos. Si bien el sistema crea espacio para un área de carga más profunda, no puede acomodar la configuración opcional de tracción total.
Los lectores atentos también sabrán que el Maverick no es el primer vehículo en recibir los resortes vectoriales de fuerza de la escotilla caliente del Blue Oval. El Transit Connect ha estado utilizando el mismo diseño de chasis inteligente durante algún tiempo.
La geometría de la suspensión es siempre un compromiso difícil cuando se trata del diseño de una camioneta. Mientras que un eje trasero sólido ofrece capacidad de remolque adicional, la suspensión trasera independiente ofrece una calidad de marcha mucho mejor. La configuración del Maverick permite lo mejor de ambos mundos, con un viaje cómodo y una capacidad de remolque de 2,000 libras (907 kilogramos), disponible con los modelos Hybrid y EcoBoost. El paquete Max Tow opcional para el modelo EcoBoost duplica la capacidad hasta 4.000 libras (1.814 kg).