Después de dos años difíciles durante la pandemia, el Gran Premio de España del fin de semana dio la bienvenida a una multitud de alrededor de 300,000 fanáticos que llenaron la sede de Montmeló.
Si bien el evento fue el estímulo que los promotores locales necesitaban después de varios años de disminución de la asistencia, el circuito y las instalaciones circundantes parecían estar luchando para hacer frente a las multitudes de espectadores, con informes de una gran congestión de tráfico alrededor del circuito y grandes colas concesión stands y transporte público que se vieron desbordados.
Cuando se le pidió que comentara sobre la situación el domingo, la F1 le dijo a Motorsport.com que había “informado al promotor de que esto no es aceptable y debe corregirse para la próxima temporada”.
El martes, el director ejecutivo del circuito, Josep Lluis Santamaría, dijo que había recibido una carta del jefe de la F1, Stefano Domenicali, instándolo a mejorar su gestión de multitudes y reconoció que había margen de mejora.
“Recibí una carta del presidente y director ejecutivo de Fórmula 1 felicitándonos el fin de semana, destacando la importancia del GP de España en la historia de la F1 y celebrando la pasión que se vivió durante el Gran Premio”, dijo Santamaría a Motorsports.com.
En la carta, la F1 también indica que hay cosas en las que debemos trabajar juntos, tanto en el circuito como en la F1, para seguir mejorando y hacer que la experiencia de los aficionados sea aún mejor.
“Domenicali dijo que la F1 y el circuito discutirán temas como el tráfico y otros problemas menores para mejorar todo el fin de semana”.
Santamaría admitió que el lugar subestimó la cantidad de espectadores que se presentarían el viernes, ya que tradicionalmente los fanáticos locales a menudo no se presentaban hasta el sábado.
Pero el sábado, RENFE, que opera trenes de cercanías entre Montmeló y Barcelona, también estaba luchando para hacer frente a las enormes multitudes que hacían cola para regresar al centro de la ciudad.
“Es cierto que ha habido errores que necesitan ser trabajados y cambiados”, explicó Santamaría. “Fue un Gran Premio con la tercera mejor participación en la historia de la carrera.
aficionados en la fan zone
Foto por: Sam Bloxham / Imágenes de deportes de motor
“RENFE informó de que alrededor de 75.000 personas viajaron en sus trenes en Cataluña este fin de semana, en torno al 26% del total de visitantes del Gran Premio. Ese número es el doble de personas que llegaron a Montmeló en tren en 2019, el último Gran Premio antes de la pandemia.
“Como el sábado hubo algunos problemas y se tardó mucho en vaciar la estación de Montmeló, RENFE aumentó la frecuencia y el número de trenes. El domingo, el alcalde de Montmeló nos informó que todo había ido bastante bien y que el tráfico había podido fluir sin problemas.
“Es cierto que el viernes había más gente de la esperada. Estimamos 25.500 personas y vinieron 54.000, y lidiar con esta gran cantidad de personas requiere trabajo en muchas áreas. Ya estamos trabajando con los departamentos de tráfico y movilidad para ofrecer un mejor servicio a todos.
“Entendemos la inquietud de los espectadores. Algunos no tuvieron problemas, pero en algunos lugares hubo bastantes atascos”.
Tan pronto como ingresaron al lugar, muchos fanáticos se quejaron de las largas colas para comprar refrigerios, solo para descubrir que algunos puestos se habían quedado sin suministros. La situación empeoró por el calor de 36 grados cuando Cataluña se enfrentó a su primera ola del verano de 2022.
Después de enfrentarse el viernes al doble de aficionados que esperaba, el circuito intentó remediar la situación de la noche a la mañana instalando más puestos de avituallamiento, pero dijo que había un límite en lo que podía hacer.
“La temperatura del viernes fue muy alta, por lo que hubo colas importantes en algunos lugares. Actuamos en la misma noche de viernes a sábado, abriendo 45 puntos de venta más que estaban programados para el domingo y siete más solo para bebidas.
“Cabe destacar que por primera vez se han puesto neveras con botellas de hasta 1,5 litros y no se han quitado los tapones y sacarlos es algo que se hace siempre en los recintos deportivos.
“Es posible que algunos puntos de suministro se hayan quedado sin agua en algún momento, pero el agua se reponía a lo largo del día y también había otras bebidas disponibles.
“Lo que no pudimos controlar fue la temperatura. Todo se midió de acuerdo con la cantidad de personas que venían, pero la temperatura nos jugó en contra”.
En cierto modo, el hecho de que la carrera fuera víctima de su propio éxito fue un buen problema para los organizadores.
Después de años de disminución de la asistencia, parecía que el Gran Premio de España estaba en sus últimas etapas, pero el reciente aumento de interés en la Fórmula 1 ha permitido a Montmeló sobrevivir a su 30 aniversario después de que se firmó una extensión de contrato hasta 2026.
“A nivel deportivo el Gran Premio fue un éxito y personalmente me hacía mucha ilusión ver todas las gradas después de tantos años de baja asistencia y las dos últimas gradas casi vacías”, señaló Santamaría.
“Esto demuestra que la Fórmula 1 vuelve a ser interesante para el público local. Y eso con una carrera que es probablemente una de las más espectaculares que hemos visto aquí en los últimos años”.