General Motors Co planea construir una nueva familia de camionetas eléctricas premium y vehículos utilitarios deportivos en su planta de Detroit-Hamtramck a partir de finales de 2021, posiblemente reviviendo la imponente marca Hummer en algunos de ellos, dijeron varias personas familiarizadas con los planes. El llamado programa BT1 de camión eléctrico / SUV es la pieza central de una inversión planificada de $ 3 mil millones (2,3 mil millones de libras) en la planta de Detroit-Hamtramck para fabricar camiones y camionetas eléctricas, y parte de una inversión más amplia de $ 7,7 mil millones en las plantas de GM en EE. UU. los próximos cuatro años, según un acuerdo laboral propuesto entre el fabricante de automóviles y el sindicato United Auto Workers.
El UAW hizo públicas las inversiones el viernes, pero no se proporcionaron detalles. La inversión movería al fabricante de automóviles a una parte del mercado de vehículos eléctricos que no ha sido probada en gran medida y donde GM tiene una mayor probabilidad de obtener ganancias, dijeron analistas. "Tiene mucho sentido llegar al extremo superior del mercado para generar algunos ingresos que realmente podrían generar ganancias", dijo Sam Fiorani, vicepresidente de pronóstico global de vehículos de Auto Forecast Solutions.
GM está reflejando el enfoque que tomó el fabricante de automóviles eléctricos Tesla Inc al comenzar en el extremo superior y luego bajar la escala de precios, dijo. Eso es importante para una compañía que previamente intentó vender el híbrido eléctrico enchufable Chevrolet Volt y los autos Bolt totalmente eléctricos a precios más bajos y volúmenes más altos, pero no pudo vender lo suficiente para que esos esfuerzos sean rentables, dijo Fiorani.
Los 48.000 trabajadores por hora GM de la UAW están programados para votar la próxima semana sobre el contrato propuesto que pondría fin a una huelga de un mes que, según los analistas, le ha costado al fabricante de automóviles número 1 de Estados Unidos alrededor de $ 2 mil millones.
El programa BT1 de GM incluye una camioneta eléctrica para la marca GMC y un SUV eléctrico para Cadillac, ambos con vencimiento en 2023, dijeron las fuentes. Antes de eso, GM planea comenzar la producción de bajo volumen a fines de 2021 del primer modelo BT1, una camioneta, bajo una marca diferente, dijo la fuente. Se agregará una variante de rendimiento de la camioneta a esa marca en 2022, seguida de un SUV eléctrico en 2023.
Una de las fuentes dijo que el nombre de Hummer está "bajo consideración" pero que no se ha finalizado una decisión. La recolección tiene el nombre en código "Proyecto O". Recuperar el nombre de Hummer aprovecharía una marca todavía muy reconocida, dijo Fiorani. Los Hummers eran vehículos utilitarios civiles robustos con bajo consumo de combustible, inspirados en vehículos militares y populares entre celebridades como el actor Arnold Schwarzenegger y la ex estrella del baloncesto Dennis Rodman.
"Poner una insignia de Hummer en cualquier cosa es una gran idea para General Motors porque la mitad del marketing ya está pagado", dijo. "Hacerlo amigable con el medio ambiente es solo la guinda del pastel".
Las camionetas y SUV de la familia BT1 utilizarán una nueva arquitectura dedicada de vehículos eléctricos, que incluye un chasis de "patineta" que agrupa el motor eléctrico y las baterías, dijeron las fuentes. Fiorani espera que el camión eléctrico GM se venda a alrededor de $ 90,000 o más, mientras que los otros vehículos superarán fácilmente los $ 100,000.
El presidente de GM, Mark Reuss, dijo en junio en una conferencia de UBS que la nueva arquitectura EV será muy flexible, permitiendo al fabricante de automóviles de Detroit construir una variedad de tipos de carrocerías en diferentes tamaños, con la capacidad de proporcionar ruedas delanteras, traseras o en todas las ruedas. Modelos de conducción. Cuando la planta alcance la producción total en 2024, se espera que construya alrededor de 80,000 vehículos eléctricos al año, dijeron las fuentes. Fiorani llamó a esa figura realista.
Como parte de sus planes en torno a los vehículos eléctricos, GM planea abrir una planta de baterías cerca de su fábrica cerrada de Lordstown, Ohio, que según las fuentes sería una empresa conjunta y es parte de los planes para invertir otros $ 1.3 mil millones en plantas no GM en los Estados Unidos. Estados en los próximos cuatro años. La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo en abril que el fabricante de automóviles haría una camioneta eléctrica de tamaño completo, pero no proporcionó más detalles. La compañía ha dicho que planea invertir $ 8 mil millones para desarrollar vehículos eléctricos y autónomos, lanzando 20 nuevos vehículos eléctricos a nivel mundial para 2023.
Cuando se le preguntó sobre los detalles proporcionados a Reuters, la portavoz de GM, Jordana Strosberg, dijo que GM no comenta sobre especulaciones. Pero agregó que la compañía está comprometida con un futuro eléctrico. "GM cree en un futuro totalmente eléctrico y estamos haciendo grandes progresos en esa área", dijo. "Hemos anunciado que una camioneta será parte de nuestra cartera futura, pero no tenemos información adicional para proporcionar".
GM pretende ser uno de los primeros en lo que pronto será un mercado abarrotado de camiones eléctricos y SUV. Rivian, una empresa bien financiada de Michigan, anunció planes para construir una camioneta eléctrica, cuya versión premium superará los $ 90,000, seguida de un SUV eléctrico, a partir de otoño de 2020. También tiene un contrato con el inversor Amazon.com Inc para construir hasta 100.000 furgonetas de reparto eléctricas para el gigante del comercio electrónico.
Anteriormente, GM discutió sobre la inversión en Rivian y el uso de su plataforma de vehículos eléctricos, pero aceleró su programa interno de EV cuando la startup recurrió a su rival Ford Motor Co. Ford invirtió $ 500 millones en Rivian en abril y dijo que planeaba usar el monopatín de Rivian para construir Un nuevo vehículo eléctrico de la marca Ford.
Ford planea presentar una versión eléctrica de su propia camioneta de la serie F a principios o mediados de 2022, dijeron fuentes previamente a Reuters. También comenzará a vender un SUV eléctrico inspirado en Mustang el próximo año como parte de su plan de invertir $ 11.5 mil millones para electrificar sus vehículos para 2022, incluida la adición de 16 modelos totalmente eléctricos.
Las camionetas eléctricas y los SUV, el corazón del mercado estadounidense, podrían ayudar a Ford y GM a generar las ventas significativas de vehículos eléctricos que necesitarán para cumplir con los estándares de emisiones más estrictos y los mandatos de los vehículos eléctricos en California y otros estados. La administración Trump se está moviendo para revertir esos estándares y eliminar los créditos adicionales que los fabricantes de automóviles reciben de las ventas de vehículos eléctricos, pero los camiones eléctricos son una cobertura si California prevalece. El CEO de Tesla, Elon Musk, dijo que la compañía quiere agregar una camioneta a su creciente familia de vehículos eléctricos premium, pero no ha proporcionado un horario específico. Se espera que Tesla presente un prototipo este año, y los analistas predicen un debut en 2022.
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(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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