Malas noticias, ventilador de transmisión manual. Parece que el crossover caliente del Hyundai Kona N 2022 solo obtendrá la transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades. La noticia llegó en un comunicado de prensa que detalla la transmisión:
“La tecnología N DCT de Hyundai se ofreció por primera vez en el Veloster N, un modelo disponible en Norteamérica y Corea, y llegó al nuevo i30 N basándose en los valiosos comentarios de la comunidad de Hyundai N. En el caso del nuevo Kona N, Hyundai tiene todas las unidades especificadas con N DCT “.
Esa última parte es el clavo en el ataúd. Es un poco decepcionante cuando parece que la transmisión se está levantando directamente del Veloster N y el i30 N, por lo que la caja de cambios manual ciertamente se puede instalar sin mucha molestia. Pero Hyundai podría no esperar que muchos compradores manuales elijan el Kona N cuando el Veloster N llegue al mercado con su diseño más deportivo. La buena noticia es que, como descubrió nuestro propio Byron Hurd, la N DCT es una caja de cambios extremadamente buena, especialmente con el motor turbo de 275 CV que tendrá la Kona N.
Todavía hay detalles que nos gustaría saber sobre el Kona N que aún no se han revelado por completo. Por ejemplo, tenemos curiosidad por ver si se ofrecerá con tracción total como sus hermanos menos potentes. Y tenemos curiosidad por ver cómo se compara el precio con el Veloster N. Deberíamos saber eso con una divulgación completa en los próximos meses.
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