Este es un gran año para los SUV Jeep, y lo decimos literalmente. Con el Wagoneer y el Grand Wagoneer, no solo se lanzará al mercado un SUV de tamaño completo, sino que el SUV mediano Grand Cherokee también será completamente rediseñado y ampliado tanto en términos de gama de modelos como de tamaño físico. Cortesía del Jeep Grand Cherokee L 2021, una versión alargada del próximo SUV con una tercera fila de asientos, una novedad en el modelo.
Este nuevo Grand Cherokee L y la versión de dos filas que seguirá a finales de este año se basan en una plataforma completamente nueva que no se utiliza en ningún producto actual, ni en la plataforma basada en camión del próximo Wagoneer de tamaño completo. Como todos los Grand Cherokee anteriores, tiene un chasis unibody. Aproximadamente el 60% de esto está hecho de acero de alta resistencia y el aluminio se usa para el capó, la escotilla, las torres de choque y el bastidor auxiliar delantero para mantener el peso bajo.
La suspensión independiente multibrazo se utiliza en las cuatro esquinas y está disponible la suspensión neumática ajustable. Con la suspensión estándar, la distancia al suelo es de 8.5 pulgadas con ángulos de aproximación, inclinación y despegue de 20.6, 18.2 y 21.5 grados, respectivamente. La altura de manejo estándar de la suspensión neumática es ligeramente menor a 8.3 pulgadas, pero se puede aumentar a 10.9 pulgadas en el modo todoterreno más alto. Cuando se eleva a esta altura, los ángulos de aproximación, vuelco y despegue son de 30,1, 22,6 y 23,6 grados, respectivamente, para el ajuste por tierra más todoterreno. El carenado Summit de nivel superior tiene un ángulo de aproximación ligeramente peor de 28,2 grados debido a un parachoques delantero diferente. La suspensión neumática también se ha rediseñado para bajar más rápido al bajar ambos extremos al mismo tiempo en lugar de hacerlo individualmente.
El Grand Cherokee L está propulsado por una selección de motores conocidos. La base es el Pentastar V6 de 3.6 litros con 290 caballos de fuerza y 257 libras-pie de torque. El motor V8 opcional de 5.7 litros desarrolla 357 caballos de fuerza y 390 libras-pie de torque. La carga del remolque para el V6 es de 6.200 libras y el V8 puede soportar 7.200 libras. Ambos están equipados con una automática de ocho velocidades. Hay tres sistemas de tracción total disponibles. La versión básica es un sistema automático con una velocidad llamada Quadra-Trac I. Quadra-Trac II también es un sistema automático, pero agrega un conjunto de reducción. El Quadra-Drive II tiene un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente. Todos los sistemas de tracción en las cuatro ruedas del Grand Cherokee pueden desconectar automáticamente el eje delantero cuando no se necesitan para reducir el consumo de combustible. Un modelo híbrido 4xe estará disponible a finales de este año.
En el interior, por supuesto, la gran noticia es que el Grand Cherokee L tiene tres filas de asientos. La segunda fila se puede utilizar como banco o como cubo para siete o seis personas. El diseño del tablero es similar al del Wagoneer, pero con menos pantallas. Las pantallas restantes siguen siendo impresionantes. Todos los modelos del Grand Cherokee L tienen una pantalla de instrumentos de 10.25 pulgadas y una pantalla de información y entretenimiento de 10.1 pulgadas de serie. Una pantalla de visualización frontal de 10 pulgadas está disponible opcionalmente. El panel de instrumentos es altamente personalizable y puede mostrar navegación, datos todoterreno e incluso la señal de una cámara de visión nocturna. El sistema de infoentretenimiento utiliza el último software UConnect 5. Además de los detalles en metal, el Grand Cherokee L se puede mejorar aún más con adornos de cuero y madera auténtica y un sistema de sonido McIntosh con un menú con el logotipo verde y azul de la marca y los pines VU.
El Grand Cherokee L de tres filas entrará en producción pronto y saldrá a la venta en el segundo trimestre de este año. Los modelos híbridos y de dos filas entrarán en producción este año. Las ventas comienzan poco después. Hay cuatro niveles de equipamiento disponibles para el Grand Cherokee L. Laredo, seguidos de Limited, Overland y Summit. Overland está disponible con un paquete de grupo todoterreno que incluye Quadra-Drive II, protección contra empotramiento y rines de 18 pulgadas con neumáticos para todas las estaciones. Jeep no mencionó ninguna versión Trailhawk, SRT o Trackhawk del L. Sospechamos que el Grand Cherokee de dos filas, que probablemente tendrá una distancia entre ejes más corta y, por lo tanto, una mejor capacidad de vuelco, será el único carenado que tendrá un carenado Trailhawk. También es probable que Jeep guarde todos los modelos SRT durante uno o dos años en el ciclo de modelos del nuevo Grand Cherokee. Los precios aún no se han anunciado, pero deberían anunciarse poco antes de la fecha de venta.
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