El año pasado, Drako Motors aturde a los entusiastas del automovilismo en Pebble Beach con su modelo más nuevo: el Drako GTE. Armado con cifras de rendimiento exageradas, el Hypercar EV ha desafiado el segmento aún sorprendente de automóviles electrificados que pueden desafiar incluso los superdeportivos que funcionan con combustibles fósiles.
El Drako GTE cuenta con cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, que produce una potencia combinada de 1.200 caballos de fuerza (895 kilovatios). Si ese número es elevado, espere hasta que escuche sobre sus 6.491 libras-pie (8.800 Newton-metros) de torque.
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Ahora, esos números fueron increíbles con seguridad, y no lo culparemos si tiene reservas sobre este hypercar EV. Afortunadamente, el veterano y legendario piloto de pruebas de Lamborghini, Valentino Balboni, visitó el Drako GTE para darnos una idea de su cabina mientras probaba sus límites en el Thermal Club Raceway.
"Mi vida profesional se ha centrado en encontrar soluciones innovadoras para mejorar el rendimiento y la sensación del conductor detrás del volante. Ahora, después de conducir Drako GTE, he entrado en un mundo completamente nuevo de potencia increíble y control increíble", dijo Balboni.
Puede ver el debut de la pista de Drako GTE en el video en la parte superior de esta página, junto con la visión de Balboni sobre el hipercar EV.
"Sin embargo, es la sensación de giro lo que eleva el GTE por encima de cualquier auto GT que he conducido. Realmente me encanta la forma en que se siente este auto al girar y transitar por las curvas; es algo que no había experimentado antes en un auto con estas dimensiones. No quería parar, es un impulso realmente convincente y adictivo ", agregó.
Dicho esto, el Drako GTE sigue siendo prometedor y parece mantenerse fiel a su afirmación de desarrollar sus algoritmos de vectorización de torque en Nürburgring. Cabe destacar que Drako dice que el GTE puede ajustar el torque en cada rueda más de 1,000 veces por segundo.
Drako solo construirá 25 modelos de GTE a $ 1.25 millones cada uno. Se espera que las entregas a clientes comiencen este año.