¿Quién sabe qué información secreta nos ocultan nuestros manuales de automóviles? Si es como la mayoría de los propietarios, es probable que solo lea la mayor parte del manual del usuario o salte a las partes que necesitan buscar, ignorando el resto de las páginas y los diagramas. Tendría que estar bastante interesado en las características y detalles de su automóvil si realmente desea pasar un tiempo repasando cada página de su manual del propietario. Y en el caso de Blogger de Corvette
Si desea ver el manual usted mismo, puede encontrarlo en formato PDF en el enlace aquí. Enterrado más allá de la marca de 200 páginas en el manual hay un diagrama de caja de fusibles. En la página 244, se muestra un bloque de fusibles secundario oculto entre la cascada interior que separa los asientos del conductor y el pasajero. Si bien esto no es inusual a primera vista, lo que despertó el interés de Corvette Blogger es un conjunto de números que se refieren a funciones específicas de cada fusible, en este caso, los números 7 y 12. El fusible número 7 está etiquetado como un módulo de sirena de potencia / Función de alerta amigable para peatones y también se llama lo mismo en el Chevy Bolt. La función de alerta amigable para peatones le da a los autos EV un sonido que los peatones pueden escuchar más fácilmente. Un poco como ese zumbido o zumbido en otros autos EV que les permite a los peatones saber que hay un auto cerca (falta de motor de combustión y todo eso). El número 12 se llama módulo de batería de iones de litio, que falta en el manual del Chevy Bolt porque el Bolt usa un sistema de almacenamiento de energía recargable; Un híbrido totalmente diferente. Si es cierto, el Corvette C8 depende de la energía eléctrica para aumentar el rendimiento brevemente, renunciando totalmente a cualquier energía eléctrica de largo alcance.
El rumor continúa diciendo que el Corvette híbrido tendrá una batería que residirá en el túnel central, mientras que un motor eléctrico alimentará las dos ruedas delanteras, creando efectivamente un Corvette de tracción total con una potencia estimada de 200 caballos de fuerza generada a partir de El motor eléctrico. Alcanzando? Probablemente. Pero este es un poco de tecnología que tendría mucho sentido en los años venideros.