¿Qué se necesita para ejecutar un motor V12 quad-turbo basado en LS? Bueno, además de toda la fabricación personalizada para construir algo como este monstruo V12 de 9.7 litros en primer lugar, se debe procesar una gran cantidad de datos para mantener el motor en funcionamiento. Es por eso que la marca de control de motores Haltech está mostrando sus unidades de control de motores en uno de los mejores motores basados en LS en la tierra para su pieza central de cabina móvil.
Haltech es una compañía de controles de motores con sede en Australia que se especializa en capacitar a los entusiastas de los automóviles con lo último en controles de motores para cada nivel de construcción. Haltech construye ECU que son específicos para una aplicación de motor o una marca y modelo de automóvil. Sus ECU son especialmente útiles para los cambios de motor y ven una gran popularidad para los LS Swaps. En un esfuerzo por mostrar cuán buenas son las ECU Haltech para controlar cualquier nivel de construcción LS, nació el motor V12 LS Stand.
El motor V12 LS fue suministrado por el equipo de Race Cast Engineering, propietario de V12LS.com. Este equipo con sede en Australia se especializa en el arte de crear un V12 a partir de la conocida arquitectura LS V8 utilizando lo último en tecnología de impresión de arena en 3D. Race Cast Engineering ofrece tres niveles de su V12 LS que viene en varias etapas de finalización. La llave en mano superior V12 incluye las unidades de gestión del motor de Haltech, que son el cerebro de esta compleja operación.
Para mostrar realmente la ingeniería del V12 de Race Cast Engineering y las habilidades de control del motor de Haltech, el motor de caja V12 existente se modificó para incluir cuatro turbocompresores de Garrett. Al igual que la mayoría de los entusiastas de los automóviles, sus talentosos equipos simplemente no podían mantener las existencias y montaron cuatro turbocompresores Garrett GT3682R personalizados. Para unir esta compleja configuración, Vibrant envió sus sistemas de sujeción y conexión que fueron puestos en manos del experto fabricante de Haltech.
Haltech aún no ha creado su última creación, pero ¿está presentando sugerencias para la salida de potencia? Apostaría 1.680 caballos de fuerza, pero ¿qué crees que un V12 quad-turbo de 9.7 litros pone en el banco de pruebas?