Cuando la tecnología del automóvil se cruza con otros modelos en la línea de fabricantes, generalmente se trata de las mejores cosas que se abren paso en los automóviles más pequeños o más baratos de la familia. Mercedes-AMG ha revelado en silencio que es tecnológicamente impresionante de cuatro cilindros en línea turboalimentado M139 de 2.0 litros que se abrirá paso en otros modelos AMG más grandes. Entonces, ¿es este un caso raro de goteo? Parece que pensamos eso.
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En una entrevista con Paultan.org En el Salón del Automóvil de Frankfurt, Tobias Moers, el gran jefe de AMG, reveló que el molino encontrado en el AMG A45 y CLA 45 no se limitará a los modelos de tracción delantera. Continúa diciendo: "La razón [por qué genera tanta potencia] es que vamos a utilizar ese motor para otras aplicaciones que no son necesariamente aplicaciones este-oeste". Capaz de hasta 421 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torque, el motor M139 también ha sido desarrollado para servicio de tracción trasera. Sin embargo, eso no significa que un C45 llegará pronto, ya que Mercedes y su división AMG siempre han dejado en claro que la electrificación es el camino a seguir.
Es muy probable que el motor M139 se use a lo grande, integrándose muy bien en un sistema que usa un motor eléctrico y probablemente también reemplazando la gama de motores de seis cilindros en los modelos 43 y 53. Moers también agregó que los futuros 63 vehículos aún tendrán cifras de potencia en torno a la marca de 600, incluso con el uso de un sistema híbrido. ¿Podría estar un paso más cerca del final del gran desplazamiento y los enormes turbos?
Con la capacidad de extraer tanta energía de una huella mucho más pequeña, el camino hacia un tren motriz más híbrido con un rendimiento impresionante es el próximo paso probable para el fabricante alemán. Solo tenemos que esperar y ver qué nos tienen reservado en los próximos meses.