El nuevo acuerdo de televisión de 2022 amplía el alcance de IndyCar “drásticamente”

Este año habrá nueve carreras más la calificación de Indy 500 a través de la programación de la red, pero el anuncio de IndyCar y NBC esta mañana reveló que el nuevo acuerdo de varios años dará como resultado que la transmisión de la red salte a 13 carreras que se mostrarán en Kabel USA Network, mientras que dos solo se transmiten en Peacock.

“Un cliente de Peacock puede ver cada carrera en vivo en su teléfono, en su iPad, donde quiera, y nuestros fans quieren eso, nuestros fans tradicionales quieren eso”, dijo Miles. “Eso es muy importante y nos da la oportunidad de responder al llamado de los fanáticos tradicionales y al mismo tiempo reclutar o ganar fanáticos más jóvenes.

“Peacock no solo albergará las 17 carreras como se planeó actualmente, sino también las pruebas abiertas, la práctica y la calificación para la serie IndyCar, así como la misma práctica y calificación en las carreras para Indy Lights. Así que realmente será la plataforma única para aquellos que buscan conectarse a las carreras de IndyCar en línea.

“Nuevamente, el crecimiento de la red está causando algunas adiciones a los ojos de la audiencia que nos ve en línea, y el compromiso de NBC a través de Peacock nos ayudará a construir un público más joven que creemos que es importante en el futuro.

“Y tendremos más cámaras para autos en nuestra aplicación, que es quizás la característica más popular de la aplicación, y sujeto a nuestra capacidad para proporcionar el nivel requerido de conectividad en la aplicación de la Serie IndyCar en nuestras carreras, un fan puede ver la carrera en su teléfono inteligente sigue la mano y al mismo tiempo sigue la acción en la ruta.

Miller dijo: “NBC Universal y Comcast están haciendo una gran apuesta por Peacock y estamos poniendo todas nuestras asociaciones premium allí.

“La gente puede ver las carreras de IndyCar en cualquier lugar. No tienes que estar en casa frente al televisor. Puede llevarlo consigo en la carretera y tener acceso a él en cualquier lugar donde pueda obtener una señal en un teléfono, iPad, computadora portátil o TV conectada.

“Nuestra sensación es que acabamos de ampliar drásticamente la gama de IndyCar”.

Miles dijo que estaba decidido a asegurarse de que IndyCar desbloquee el potencial de marketing prometido por una audiencia más amplia, y dijo que las noticias del acuerdo habían sido recibidas positivamente por los propietarios del equipo.

Dijo: “Redoblaremos nuestros esfuerzos con NBC para aprovechar la oportunidad comercial al hacer que más personas vean más de nuestras carreras. Espero atraer más anunciantes centrados en el consumidor al deporte, lo que creo que ayudará a impulsar nuestro crecimiento …

“Esta mañana distribuimos el comunicado y, como estamos acostumbrados, mantuvimos una conferencia telefónica con Jon, conmigo y con todos los propietarios del equipo para repasar los detalles. Sabes, a veces recibes muchas preguntas cuando hay preocupación, y hay más silencio cuando todos están a bordo; Este último fue el caso aquí, pero inmediatamente mi bandeja de entrada explotó con verdaderas felicitaciones de los dueños del equipo …

“Por supuesto que quieren saber qué carreras van a estar en la red, y nuestra respuesta a esa pregunta es, obviamente, más y cuáles dependen en parte del cronograma. Hay una serie de consideraciones. Pero miramos las ventanas que NBC tiene disponibles, si esas ventanas funcionan para una carrera en particular, cómo se verían el programa de competencia y otros deportes al mismo tiempo, y luego tomamos esas decisiones …

“Creo que es probable que anunciemos el calendario con muchas de estas dinámicas en mente a fines del verano”.

Aunque Miles dijo que “es importante que podamos anunciar que la plataforma de deportes en español de NBC Universal, Telemundo Deportes, transmitirá la primera carrera del campeonato cada año, la Indy 500 y las finales, y tal vez incluso más algún día”, dijo. allí No se planeó una carrera en México.

“Creemos que el interés ha aumentado, pero no tenemos planes actuales de expandirnos a México”, dijo Miles. “Tendremos que mirar a nuestro alrededor si surge la oportunidad, pero por ahora, como saben, nuestro enfoque está realmente en los EE. UU.

“A veces decimos Norteamérica por la ventaja de la zona horaria y, por supuesto, estamos en Toronto. Pero no, actualmente no tenemos conversaciones sobre una carrera en México “.

Con respecto a un calendario de 17 carreras, 16 este año solo porque Toronto fue prohibido debido a las restricciones de viaje de COVID, Miles dijo: “Nos gusta el número, a NBC le gusta el número”.

“Si hubiera una razón convincente para mirar a los 18, podríamos hacerlo. Si 16 fuera más fuerte, podríamos echarle un vistazo a esto, pero como dijo Roger Penske, nos gusta la continuidad en el calendario. Eso no significa que no estemos al tanto de las oportunidades de mejora, pero 17 sirvieron a los equipos y la serie, y ese es el número para hoy “.

Miller dijo que no era una coincidencia que los números de asistencia más altos de la temporada fuera de las Indy 500 se produjeran en tres carreras que comenzaron al mediodía.

“Descubrimos que la programación es muy importante para maximizar las probabilidades”, comentó, “y un gran ejemplo de eso es lo que hemos hecho con la Premier League y el fútbol. Estamos el sábado por la mañana y el sábado temprano; hemos encontrado una audiencia para esto.

“Cambiamos nuestros juegos de Notre Dame de las patadas de salida a las 3:35 a las 2:35 para poder unir todos los demás juegos de fútbol americano universitario.

“Así que claramente encontramos una oportunidad con algunas de esas ventanas anteriores de IndyCar, y funcionó muy bien para nosotros, así que seguiremos buscando esas oportunidades, y mucho de eso tiene que ver con la otra programación que tenemos para eso. “Semanas.”

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